Tables des matières
- Amara®
- Similicuir résistant aux intempéries, doux et permettant d'avoir un bon toucher avec son effet antiglisse. Souvent utilisé sur les gants de motocross.
- Aramide
- Fibre synthétique à base de Nylon®. Très haute résistance à la déchirure et l'abrasion. Fond à partir de 450°C.
- Armalith®
- Textile à l'apparence du denim des jeans mais offrant une meilleure résistance. Composé de coton et de fibres techniques, est utilisé dans les pantalons et blousons de la marque française Esquad®.
- Carbone
- voir fibre de carbone
- CoolMax®
- Étoffe de doublure consituée de fibres de grande superficie. Évacue l'humidité du corps, donne une sensation de fraicheur et sèche rapidement.
- Cordura®
- Polyamide texturé à l'air chaud. Tissu très résistant à l'abrasion et étanche au vent. Absorbe peu l'humidité. Existe en différentes épaisseurs (voir denier)
- Cuir de bœuf
- Cuir le plus utilisé pour les vêtements. Haute résistance à l'abrasion.
- Cuir de chèvre
- Cuir fin, léger, étanche au vent et très résistant à la déchirure.Souvent utilisé sur les gants.
- Cuir de kangourou
- Cuir extrêmement souple et résistant à la déchirure. Sa faible épaisseur et sa légèreté en font le cuir idéal pour les combinaisons et gants de piste.
- Cuir lisse
- Cuir de bœuf de haute qualité disposant d'une structure de pores très fine. Bien plus résistant à l'eau que le cuir conventionnel.
- Cuir nappa
- Cuir de bœuf ayant subi un traitement de surface visant à refermer ses pores. Il en ressort plus résistant à l'humidité et à la salissure qu'un cuir standard.
- Daim
- Cuir provenant d'animaux vivant en liberté : cerf, buffle, élan, ...
- Décitex (dtex)
- Unité de poids. Indique le poids en grammes d'une fibre ou d'un fil d'une longueur de 10 000 mètres. Plus la valeur est grande, plus le tissu est épais.
- Denier
- Unité de poids. Indique le poids en grammes d'une fibre ou d'un fil d'une longueur de 9 000 mètres. Un tissu de 500D indique un poids de 500 grammes pour 9 000 mètres de fil. Unité progressivement remplacée par le décitex.
- Dyneema®
- Fibre à hautes ténacité et capacité d'absorption de l'énergie.
- Fibre de carbone
- Maillage de fils de carbone. Plus léger que la fibre de verre. Capacité d'absorption de l'énergie assez faible. Ne peut être soumise seule à des charges trop élevées.
- Fibre de verre
- Fibre très résistante à la traction et la déchirure tout en étant flexible. Souvent utilisé dans les casques. Matière relativement lourde.
- Flex Tenax
- Textile polyamide intégrant 10% d'élastomère offrant résistance et élasticité.
- Gore-Tex®
- Membrane en Teflon® hydrophobe à la fois imperméable et respirante. Diamètre des pores 20 000 fois plus petit qu'une goutte d'eau (étanchéité) et 700 fois plus grand qu'une molécule d'eau (respirant).
- Hipora®
- Membrane poyuréthane microporeuse imperméable à l'eau et étanche au vent.
- Keprotec®
- Textile aux propriétés d'élasticité et de résistance à l'abrasion mêlant fibres aramides et Lycra®, fabriqué par Schoeller™.
- Kevlar®
- voir aramide
- Primaloft®
- Matière composée de microfibres formant des milliers de petites poches d'air aux vertus isolantes.
- Teflon® (PTFE)
- Polytétrafluoréthylène. Matière à fort effet hydrofuge (repousse l'eau) résistant à la salissure. Matière de base du Gore-Tex®.
- Thermolite®
- Isolant composé de fibres creuses favorisant par capillarité l'évacuation de l'humidité vers l'extérieur.
- Thinsulate®
- Rembourrage thermique en microfibres, constitué de 65 % de polypropylène et 35 % de polyester. La circulation d'air est minimisée, pour une bonne isolation thermique.
Procédés
- Ribstop
- Type de tissage aux propriétés anti-déchirement. Le textile est maillé à intervalles réguliers de chaines ou de fils de trame plus épais empêchant la propagation de la déchirure.
- Tissu Enduit Plastique (TEP)
- Textile recouvert par enduction d'une couche de matière (souvent du PVC) le rendant imperméable.
- Tissu croisé
- Voir twill
