C'est pire qu'un serpent de mer et Nessie réunis, mais les motards de Grande-Bretagne s'en méfient : une fois encore, on reparle d'harmoniser la limite légale de puissance des motos en Europe. Fait surprenant : alors que chez nous la FFMC se bat pour faire sauter une limitation à 100 chevaux qui n'a cours qu'en France.

Pour le moment seulement ? L'an passé déjà, l'alerte avait retenti de l'autre côté de la Manche, on entendait alors dire que l'Union Européenne allait appliquer cette limitation à tous les pays de l'UE. Les motards locaux s'en étaient émus, au point que le gouvernement en vienne à promettre, par le biais d'un communiqué officiel, que cette limitation ne serais jamais appliquée au Royaume-Uni. Le communiqué rappelait que cette limitation n'était pas une obligation et que le choix pouvait être différent dans chaque pays de l'UE, ce que nous savons très bien...

On apprend pourtant aujourd'hui que le sujet revient sur le tapis, avec un horizon relativement proche puisqu'une consultation nationale est déjà planifiée pour l'été 2010. Les associations motards britanniques se sont déjà prononcées contre cette mesure. Certes, ce n'est sans doute qu'un "appel au loup", mais l'insistance régulière fait craindre à certains que les 100 chevaux s'imposent, à l'usure.

À côté de la limitation à "sans chevaux", on trouve également une proposition visant à rendre obligatoire l'installation de l'ABS sur toutes les motos neuves disponibles à la vente.
Sans augmentation de tarif ? Ne rêvons pas, on sait déjà en France qu'une moto amputée de 20 à 50 % de sa puissance se paye 100 % du prix.

Et vous, l'avenir de cette limitation, vous le voyez comment ? On en cause ici, sur le forum.