Tout jeune, le Michelin Power Pure reçoit déjà sa première évolution. Ce pneu route sportif permettant d'aller de temps en temps tâter du vibreur sur circuit se spécialise pour 2011. Nous avions testé le Power Pure en mars 2010, et si son comportement sur piste était globalement satisfaisant pour un pneu de cette catégorie (et quasi irréprochable sur route en usage "rapide"), Michelin a choisi de proposer deux déclinaisons spécifiques, dénomées D et E.

Plus progressif et adapté aux motos puissantes

Le Power Pure D, uniquement disponible en 120/70ZR17, est un pneu avant au profil différent, plus rond, pour une progressivité accrue. Il est vrai que les pneumatiques Michelin de la gamme Power ont la réputation d'être assez incisifs à la mise sur l'angle, ce qui n'est pas toujours une qualité recherchée en usage piste.
Le Power Pure E, pour la dimension 190/55ZR17 est prévu pour encaisser les lourdes charges des motos très coupleuses ou hypersportives. Les Power Pure D et E ne remplaceront pas les versions "classiques" du Power Pure dans les dimensions 120/70ZR17 et 190/55ZR17 mais viendront les seconder, pour des besoins somme tout assez particuliers.
Les propriétaires de motos dont le pneu arrière atteint le 200/50ZR17, comme le roadster Suzuki B-King (entre autres), seront heureux d'apprendre que le Michelin Power Pure sera d'ailleurs disponible dans cette dimension peu courante.

Michelin ne nous a pas fait part d'augmentation particulière des tarifs pour ces versions destinées aux chasseurs de chronos ; les Power Pure D et E devraient donc se négocier à des prix très proches du pneu d'origine.