Mise à jour du 5 janvier 2012 : Un point sur la législation des éléments rétro-réfléchissants à moto et scooter.
Mise à jour du 4 janvier 2012 : Le texte est paru et apporte de nombreuses précisions.

D'après Le Figaro, c'est cette semaine que sera publié le décret d'application concernant les nombreuses mesures annoncées lors du CISR de mai 2011. Si la suppression des panneaux annonçant les radars fixes avait parfois été rapide, les autres mesures ne sont encore que théoriques. Et pour certaines, repoussées à 2013.

Vêtements rétro-réflechissants : On verra en 2013

Gilet, brassard, fluo ou pas, obligatoire, conseillé ... on aura tout lu et tout entendu à propos de cet "équipement rétro-réfléchissant" mentionné le 11 mai dernier. Le terme, assez vague et au départ accompagné de l'exemple "de type gilet" a inquiété de nombreux motards. Depuis, il a plutôt été question de blouson pourvu d'un tel dispositif, puis de brassards. Enfin, nous apprenions début août qu'il suffirait de porter 15 cm² de matériel réflechissant, visible de nuit (et pas fluo pour la journée). Finalement, la norme EN 13356, moins contraignante, a-t-elle été retenue ? On ne le saura que dans quelques mois, car cette mesure sera appliquée à partir du 1er janvier 2013, date d'entrée en vigueur du nouveau permis européen. Le non-respect de cette meusre sera puni d'une amende de 68 € et d'un retrait de 2 points. D'ici là, il est possible de rouler avec le blouson de son choix. Même si, comme nous l'a expliqué Patrick Pelloux, un équipement correct est à privilégier.

Radars, plaques, téléphone : Pan sur les doigts

Et donc, Pan dans le portefeuille ! L'usage du téléphone au volant sera puni de 135 € et 3 points. On attend toujours que soit reconnue la baisse d'attention, identique quand on utilise un kit-main libre. Du côté des plaques pour deux-roues, l'augmentation de la taille semble inéluctable et on parle d'une dimension de 21 × 18 cm. Reste à voir si la mesure ne concernera que les véhicules neufs ou l'ensemble du parc (les revendeurs se frottent les mains).
Enfin, pour les radars et avertisseurs qui ont dû changer de nom et de mode de fonctionnement, c'est simple : l'utilisation d'un système indiquant la position des radars est passible d'une amende de 1 500 € et de la perte de 6 points. Quid des applications embarquées sur les téléphones Android, BlackBerry ou iPhone ? Les Forces de l'Ordre n'ayant pour le moment le droit de consulter le smartphone du conducteur.

On en saura plus dès la publication au Journal Officiel, qui devrait avoir lieu demain, sur laquelle nous reviendrons. À suivre ...