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L'Équipement.fr en Endurance mondiale avec Team Racing+

Info - Publié le mardi 20 mai 2014 à 01:13 par Ludovic Vidal

Quitte à tester du matériel destiné à la piste, autant le faire très vite. Et longtemps, pour s'assurer de la constance des performances. Du coup, quoi de plus naturel que de le faire en Championnat du Monde d'Endurance ? L'Équipement.fr devient partenaire du Team Racing+.

Mise à jour de mars 2015 : Rien ne s'est passé comme convenu avec le Team Racing+. Nous n'avons jamais eu de retours sur le matériel prêté (un airbag, plusieurs paires de bottes, un ensemble de pluie haut de gamme, une caméra, …) afin d'en publier les essais. Matériel qui ne nous a d'ailleurs jamais été restitué malgré nos relances en fin de saison (sans réponse). Un team qui semble privilégier les relations à sens unique. Si vous faites partie des gens qu'ils contactent pour de l'aide ou (pire) un financement de saison, nous vous invitons à la plus grande prudence

Article d'origine.
Tout au long de l'année, nous vous donnons notre avis sur des équipements pour motards (et scootéristes) testés de manière  conventionnelle pour un usage routier, de manière à vous informer sur leur efficacité pour l'usage que vous en aurez au quotidien. Mais pour ceux dont le quotidien est… différent, ou pour qui les week-ends se passent plutôt du côté des vibreurs, il faut un avis plus pointu, avec des tests plus poussés. C'est pourquoi, après une incursion en ProTwin sur les carénages d'une Aprilia RSV 1000, nous poussons à présent la porte de l'Endurance Mondiale avec le Team Racing+ dont nous devenons un partenaire.

Team Racing+ : Cinq ans et dans la cour des grands


Logo du Team Racing+Fondé en 2009 par Jean-Paul Dubarle, le Team Racing+ est une association visant à aider des pilotes à réaliser leurs ambitions dans les meilleurs conditions. Aux côtés de son fondateur, l'autre pilote permanent est Rémi Vigneau ; le troisième poste (voire le quatrième) étant occupé par différents pilotes, au gré des courses et des circonstances.
Team Racing+ : La Kawasaki ZX-10R Oüi FM en Championnant du Monde d'EnduranceLors du dernier Bol d'Or, Steven Le Coquen s'est par exemple brillamment illustré en roulant, sous une pluie battante, à moins de 4 dixièmes de la Suzuki officielle de Erwan Nigon. Le tout sur une Kawasaki ZX-10R "seulement" engagée en catégorie Superstock. Autant vous dire que l'équipe, dans son ensemble, a le couteau entre les dents. D'ailleurs, pour 2014, le team fait partie des écuries sous contrat avec la F.I.M.

Team Racing+ : La Kawasaki ZX-10R Oüi FM en Championnat du Monde d'EnduranceCe sont donc eux qui seront chargés, durant le reste de la saison, de donner leur avis éclairé sur l'équipement à vocation piste qu'ils tortureront à bon escient pour que vous sachiez s'il est réellement adapté aux usages les plus extrêmes. Si une paire de gants ou de bottes (par exemple) est validée sur 24 heures du traitement imposé par une Endurance de niveau mondial, autant vous dire que peu de motards lui trouveront des défauts.

Prochain rendez-vous majeur pour la chatoyante moto n° 60 : les 8 Heures d'Oschersleben le 16 août prochain. Suivront les épreuves des 24 Heures du Mans en septembre et la finale au Qatar en novembre pour 8 heures sous le soleil.* D'ici là, vous pourrez suivre le Team Racing+ sur leur site (www.teamracingplus.fr), leur page Facebook et, bien entendu, sur L'Équipement.fr

Mise à jour de mars 2015 : Rien ne s'est passé comme convenu avec le Team Racing+. Nous n'avons jamais eu de retours sur le matériel prêté (un airbag, plusieurs paires de bottes, un ensemble de pluie haut de gamme, une caméra, …) afin d'en publier les essais. Matériel qui ne nous a d'ailleurs jamais été restitué malgré nos relances en fin de saison (sans réponse). Un team qui semble privilégier les relations à sens unique. Si vous faites partie des gens qu'ils contactent pour de l'aide ou (pire) un financement de saison, nous vous invitons à la plus grande prudence

Team Racing+ : La Kawasaki ZX-10R Oüi FM en Championnant du Monde d'Endurance

* Comme pour de nombreux teams non soutenus par un constructeur, l'impasse est faite sur les 8 Heures du Suzuka, qui représentent un budget bien trop important.

Crédit photos : Philippe Iniguez

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