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Accessoire carénage Puig Ailerons Downforce

Présentation

Oubliez les peintures réplica, les lignes racing en titane, les shifters et les étriers de frein taillés masse. Pour transformer votre hypersportive en véritable machine de MotoGP, Puig a conçu l’accessoire ultime : les ailerons de carénage Downforce.

Apparus pour la toute première fois sur la Ducati de Nicky Hayden en 2010, les ailerons de carénage n’ont cessé de gagner en importance sur les MotoGP, au point d’être contraints par le règlement de disparaître en 2017, du moins sous leur forme de base. Depuis, les constructeurs ont rivalisé d’imagination pour les conserver tout en restant dans les clous, preuve de leur efficacité et donc de leur nécessité.


De la course à la route


Il n’en fallait pas beaucoup plus pour les voir débarquer aujourd’hui sur des machines grand public, ou presque. En effet, vous pouvez aujourd’hui bénéficier directement de ces ailerons en vous offrant une Aprilia RSV4 Factory ou une Ducati Panigale V4 R. Deux machines affichées respectivement à 21 500 et 39 900 Euros... Reste donc la solution developpée par l’équipementier Puig : les ailerons  Downforce adaptables. Conçus pour les hypersportives les plus répandues du marché, ils sont pour l’instant disponibles pour quatre modèles : Yamaha YZF-R1 depuis 2015, Kawasaki ZX-10R depuis 2016, Suzuki GSX-R 1000 et Honda CBR 1000 RR depuis 2017.

D’après le site de la marque, d’autres motos pourront même prochainement en bénéficier, à commencer par la BMW S1000 RR 2015-2018 ou la Ducati Panigale V2. Malin, leur montage s’effectue en quelques dizaines de minutes grâce à des pattes de fixations spécifiques, sans aucune modification du carénage. Il ne reste ensuite qu’à installer les ailerons et à choisir la teinte des winglets situés aux extrémités : soit en noir, soit de la couleur dominante de la machine. A vous de choisir, Puig fourni les deux à l’achat.


Un maximum d’appui sur l’avant...pour les pilotes.


Evidement, outre l’aspect esthétique, le fabricant espagnol assure - tests en soufflerie à l’appui - que  ces ailerons apportent un gain en termes de qualités aérodynamiques. Comme pour les machines de Grand Prix, le but est d’augmenter l’appui sur l’avant de la moto, afin d’offrir d’avantage d’adhérence lors des phases de freinage, tout en limitant les wheelings à l’accélération (on gagne au chrono ce qu'on perd en spectable). Puig promet aussi une meilleure stabilité à haute vitesse ainsi que lors des changements de direction. Alors, accessoire de frime ultime ou véritable atout aérodynamique ? Pour s’en assurer, il  faudra débourser 177 Euros et se rendre sur le circuit le plus proche, car ils ne sont pas homologués sur route.


AILERONS DOWNFORCE PUIG - NOUVEAUTE 2019

  • Disponibles pour hypersort dernières générations
  • Deux jeux de winglets inclus (noir ou couleur de la moto)
  • Prix : 177 € TTC

Présentation publiée le vendredi 21 décembre 2018 par Valentin Bayle

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