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Amortisseur Öhlins 46DR Street Performance Line

Présentation

Öhlins a décidé de rendre sa technologie plus accessible. Le nouvel amortisseur moto DR46 se veut plus simple, avec moins de réglages pour être facile à utiliser. Et bien moins cher que les standards de la marque, avec une qualité annoncée égale.

Amortisseur arrière moto Öhlins DR46C'est assurément la marque qui fait référence dans son domaine, même si la concurrence joue des coudes : Öhlins est pour beaucoup de motards synonyme d'amortisseurs de qualité. Mais chers et disposant de tellement de réglages qu'on les pense réservés à la compétition. La marque suédoise prend donc le contrepied de ces idées reçues et propose une nouvelle famille de mono-amortisseurs, adaptables à de nombreuses motos du marché. Baptisée Öhlins Street Performance Line, cette famille se veut plus accessible, sur tous les points.

Amortisseur Öhlins DR46 Street Performance Line : Plus simple

Sa référence, plus courte, est DR46. Nul doute que cet amortisseur va intéresser les motards désirant rouler avec les fameux amortisseurs dorés. PFP, importateur français est le premier à proposer cette gamme simplifiée. Terminés les très nombreux réglages. Ici, pas de détentes lente et rapide, compressions lente et rapide ou de hauteur réglable.
Pensé pour le quotidien, l'amortisseur pressurisé (voir schéma ci-contre) Öhlins DR46 dispose d'un réglage de la détente ainsi que de la précharge du ressort. Et c'est tout. L'objectif semble donc clair : apporter la finition Öhlins dans un amortisseur qui ne demande pas d'ajustements permanents.
En jouant la carte du « montez-le et oubliez-le », Öhlins fait le pari de la démocratisation et vise en premier lieu les propriétaires de roadsters et trails. Espérons que la qualité de l'amortissement suivra et sera au niveau de la marque. Si c'est le cas, la concurrence va commencer à transpirer, car l'amortisseur Öhlins - livré en tenant compte des paramètres d'utilisation, du poids du pilote, du roulage solo ou duo - voit son prix fixé à 590 €. Sur certaines des machines listées ci-dessous, le DR46 est même moins cher qu'un amortisseur d'origine.

Amortisseur Öhlins DR46 : Liste des applications

BMW : F 650, F 800, R 80, R 100, R 1050, R 1100/1150, R 1200, GS 1200, R NineT
Ducati : Monster 600 / 620 / 696/ 750 / 800 / 900 / 1000 / 1100, Scrambler
Honda : CB 1000 R, CBF 600 Hornet, CBF 900 Hornet, CBF 1000, CB 1000 R, VFR 800 FI V-Tec, 1000 Varadero
Kawasaki : ER-6 N/F, KLV 1000, Versys 650, Z 750, Z800, Z 1000, ZZR 1400
Suzuki : DL 650 V-Strom, DL 1000 V-Strom, DR 650 R/RS, GSF 600 N Bandit/S, GSF 1200 N Bandit/S, GSR 600, SFV 650 Gladius, SV 650 N/S
Triumph : Speed Triple 1050, Street Triple 675, Street Triple 675 R, Tiger1050
Yamaha : FJR 1300 / ABS, FZ 6, FZ 8, FZ1/ABS, FZS 600 Fazer, FZS 1000 Fazer, MT-03, MT-07, MT-09, RDLC 350, TDM 900, XJ 6, XJ 600 / 900 S, XT 660 R / X, XTZ 660 Tenere

Présentation publiée le mardi 24 avril 2012 par Ludovic Vidal
Dernière modification le mercredi 20 mai 2015

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