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Amortisseur Öhlins Honda X-ADV

Présentation

Öhlins étend sa gamme Street Performance Line. Pensés pour un usage routier quotidien, ces amortisseurs se destinent à ceux qui veulent améliorer le comportement de leur moto sans toucher aux réglages tous les matins. Les Suédois s'intéressent à présent au crossover Honda X-ADV.

Amortisseur arrière Öhlins 46DR1 : Street Performance Line pour Honda X-ADVAvec une image de compétition qui lui colle à la peau, difficile pour la marque Öhlins de séduire les motards qui ne poseront jamais les roues sur un circuit. A fortiori quand ils utilisent un crossover tenant autant de la moto que du scooter. Et pourtant, même en usage "normal", il est assez aisé de constater que les suspensions d'origine d'une moto, récente ou âgée, sont souvent perfectibles. Notre essai de cette gamme Street Performance Line, simplifiée, sur la Yamaha MT-09 l'avait démontré. Le Suédois sort à présent un 46DR1 destiné à la "motoscooter" X-ADV.

Amortisseur Öhlins 46DR1 : Spécifique pour Honda X-ADV

Le 46DR1 s'ajoute à la longue liste d'amortisseurs de la famille 46DR et destinés à remplacer à tarif raisonnable (pour du Öhlins) l'amortisseur d'origine. Ici, pas de détentes lente et rapide, compressions lente et rapide ou de hauteur réglable.
Pensé pour le quotidien, l'amortisseur pressurisé (voir schéma ci-contre) Öhlins 46DR1 dispose d'un réglage de la détente ainsi que de la précharge du ressort. Et c'est tout. L'objectif semble donc clair : apporter la finition Öhlins dans un amortisseur qui ne demande pas d'ajustements permanents. Ce dont la majorité des utilisateurs urbains ou routiers du X-ADV se contenteront amplement. Au vu des critiques qui fusent sur les suspensions d'origine de cette machine au bout de quelques milliers de kilomètres, gageons que beaucoup n'attendront pas que l'élément d'origine soit hors d'usage pour le remplacer par un amortisseur plus performant. Et plus rassurant puisque la tenue de route sera améliorée, avec, au final, une machine plus saine dans les courbes et sur les freinages.

Comme le 46DR, l'amortisseur Öhlins pour le X-ADV joue la carte du « montez-le et oubliez-le ». Et notre test complet sur la plus dynamique MT-09 nous a prouvé que le pari était gagné. Avec un tarif bien certes en hausse mais encore raisonnable par rapport à ce que Honda demande pour un amortisseur d'origine en remplacement puisque le prix est fixé à 720 €.

Amortisseur arrière Öhlins 46DR1 : Street Performance Line pour Honda X-ADV

Présentation publiée le vendredi 19 octobre 2018 par Ludovic Vidal

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