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Amortisseur Öhlins Yamaha MT-07 YA419

Présentation

Öhlins étend sa gamme Street Performance Line. Pensés pour un usage routier quotidien, ces amortisseurs se destinent à ceux qui veulent améliorer le comportement de leur moto sans toucher aux régagles tous les matins. C'est au tour de la Yamaha MT-07 de recevoir le sien.

Amortisseur arrière Öhlins YA419 : Street Performance Line pour Yamaha MT-07Avec une image de compétition qui lui colle à la peau, difficile pour la marque Öhlins de séduire les motards qui ne poseront jamais les roues sur un circuit. Et pourtant, même en usage "normal", il est assez aisé de constater que les suspensions d'origine d'une moto, récente ou âgée, sont souvent perfectibles. Notre essai de cette gamme Street Performance Line, simplifiée, sur la Yamaha MT-09 l'avais démontré. Le Suédois s'attaque à sa petite sœur avec un YA419 destiné à la MT-07.

Amortisseur Öhlins YA419 : Spécifique à la Yamaha MT-07

Le YA419 s'ajoute à la longue liste d'amortisseurs de la famille 46DR et destinés à remplacer à tarif raisonnable (pour du Öhlins) l'amortisseur d'origine. Ici, pas de détentes lente et rapide, compressions lente et rapide ou de hauteur réglable.
Pensé pour le quotidien, l'amortisseur pressurisé (voir schéma ci-contre) Öhlins YA419 dispose d'un réglage de la détente ainsi que de la précharge du ressort. Et c'est tout. L'objectif semble donc clair : apporter la finition Öhlins dans un amortisseur qui ne demande pas d'ajustements permanents. Ce dont la majorité des utilisateurs urbains ou routiers de MT-07 se contenteront amplement. Au vu des critiques (justifiées) qui fusent sur les suspensions d'origine de cette machine, gageons que beaucoup n'attendront pas que l'élément d'origine soit hors d'usage pour le remplacer par un amortisseur plus performant. Et plus rassurant puisque la tenue de route sera améliorée, avec, au final, une moto plus saine dans les courbes et sur les freinages.

Comme le 46DR, l'amortisseur Öhlins YA419 joue la carte du « montez-le et oubliez-le ». Et notre test complet sur sa grande sœur MT-09 nous a prouvé que le pari était gagné. Avec un tarif bien inférieur à ce que Yamaha demande pour un amortisseur d'origine en remplacement puisque le prix est fixé à 590 €.

Présentation publiée le jeudi 11 septembre 2014 par Ludovic Vidal
Dernière modification le jeudi 15 décembre 2016

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