Présentation
Tecno Globe présente une béquille d'atelier originale qui devrait s'adapter à la majorité des motos. Le pneu avant vient en effet se caler dans cette coque en fibre de verre.
Voilà un outil dont tous les propriétaires de machines dénuées de béquille centrale ont un jour envisagé l'achat, je parle bien entendu de la béquille d'atelier... Tecno Globe nous propose sa version des choses avec l'Easy Stand : par sa conception originale moulée, cette coque en fibre de verre présente l'avantage d'être quasi universelle. La moto s'y enfiche par la roue avant. Seules contraintes, cette béquille ne s'adaptera qu'aux motos dont le pneu avant taille jusqu'à 17 pouces de diamètre et 120 de large ; elle ne supportera pas non plus les deux-roues dont le poids dépasse les 250 kg.
Une béquille d'atelier quasi universelle
Avec la béquille d'atelier Easy Stand de Tecno Globe, vous pouvez intervenir plus facilement sur la mécanique de votre moto — si ce n'est pour graisser ou tendre votre kit chaine, dans la mesure où la roue arrière reste en contact avec le sol. L'Easy Stand vous permettra par ailleurs de stabiliser votre machine lors d'un transport dans une remorque ou une camionnette et vous assurera un gain de place substantiel dans un garage encombré par rapport à une moto en appui sur sa béquille latérale. Le fabricant évoque en outre l'interêt de l'Easy Stand pour le stockage prolongé de votre deux-roues fétiche, son huile moteur se répartissant ainsi de manière égale dans le bloc... Elle est annoncée résistante à l'essence, aux huiles et aux graisses.
Il n'est pas nécessaire de fixer la béquille Tecno Globe Easy Stand au sol pour l'utiliser, mais vous pouvez ainsi lui faire pour gagner en stabilité dans le cas où elle ne sera pas amenée à bouger.
Reste l'encombrement : à l'heure de la ranger, cette coque occupera en effet plus d'espace qu'une béquille d'atelier standard en tubes soudés. Elle n'est en outre utilisable qu'entre 5 et 60°C.
Prévoyez un budget de 60 € (prix public conseille).
Présentation publiée le dimanche 27 décembre 2009 par Loïc
| 27/12 | Sanson |
Une coque INJECTEE, en fibres de verre ... Voilà une chose qui est peu courante !
C'est, peut-être bien de la fibre projetée .... Ce n'est qu'un détail, de peu d'importance, le principal étant que ce soit de la fibre de verre, gage de solidité et d'imputrescibilité. (Cela ne veut pas dire que l'immersion soit recommandée ......) Je vois dans ce système avantage et inconvénient. Si on veut transporter une bécane dans une remorque, cette béquille d'avant est d'un intérêt remarquable ! Par contre, si c'est pour nettoyer la jante et, donc, la faire tourner ...... Dans tous les cas, une véritable innovation (Il fallait y penser !) |
| 27/12 | didaz |
Roue avant maxi 17" ... pas plus de 250Kg pour le poids de la moto ...
RACISTES !!! 
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| 27/12 | Sanson |
Citation à lire sur le forum Au-dessus, ce n'est plus des motos ..., des bulldozer, à la rigueur.:fleur2:omment veux-tu bloquer ça ? 
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| 27/12 | PtitLu |
Citation à lire sur le forum Pour le poids, je ne sais pas, mais la roue de 17", c'est très certainement lié à la courbure intérieure de la béquille. Avec une roue de 21" (étroite qui plus est), je doute que la stabilité de la chose soit garantie 
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