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Blouson airbag Hit-Air EU5

Présentation

Hit-Air ajoute à sa gamme une nouvelle veste embarquant un airbag. Filaire, la EU5 progresse en finition comme en protection, avec un textile plus épais et un coussin plus enveloppant. Certains choix techniques ne manqueront pas de surprendre, surtout au regard du tarif, justifié mais conséquent.

Veste airbag moto et scooter Hit-Air EU5Hit-Air étoffe sa gamme de vestes et blousons intégrant un airbag à câble. La petite dernière s'appelle EU5 et met en avant un boîtier de gonflage modifié et un coussin un peu plus couvrant. Comme la EU3 qu'elle vient épauler, la veste EU5 vise avant tout les réfractaires au gilet airbag, qui lui reprochent une logistique un peu plus complexe au quotidien. En intégrant la protection à une EU5 dont la finition semble progresser, Hit-Air propose ici une veste plus universelle.

Veste Hit-Air EU5 : Un airbag moto de 24 litres

Veste airbag moto et scooter Hit-Air EU5Hit-Air a corrigé certaines lacunes du modèle précédent. On note par exemple l'apparition de zips de ventilation dans le dos pour évacuer l'air chaud. Des zips frontaux semblent difficilement envisageables en raison de la présence du coussin gonflable. Celui-ci voit son volume passer de 23 à 24 litres. La principale évolution concerne les hanches qui sont à présent vraiment protégées, en plus des cervicales, du thorax et du coccyx. Hit-Air indique avoir modifié le boîter de déclenchement. Nommé S-System, il devrait réduire le temps de déploiement mais le fabricant n'a pour le moment communiqué aucun chiffre ; pour rappel, le modèle EU3 affichait 200 millisecondes (délai de tension du câble non compris). Bien entendu, des coques certifiées sont situées sur les épaules et les coudes. En revanche, l'absence de dorsale (disponible en option) est plus que regrettable. D'autant que les modèles homologués de niveau 2 valent de nos jours à peine plus de 40 € et que le haut du dos n'est toujours pas protégé par l'airbag comme on le voit sur la photo ci-contre.

Matières et coupes montent en gamme

Veste airbag moto et scooter Hit-Air EU5Hit-Air reste fidèle à la conception utilisant polyester et le Nylon AirGuard déjà vue sur la veste EU3. La veste EU5 adopte cependant un look bien plus proche des modèles Touring haut de gamme. D'ailleurs, on retrouve des ténacités importantes sur ces matériaux puisque le Nylon affiche 1 000 deniers et le polyester 600 deniers. De quoi voir venir en terme de résistance à l'abrasion. Si la EU5 est rendue étanche par la présence d'une membrane laminée Interon, ce n'est pas le cas de toutes ses poches. Des trois poches extérieures, seule celle située sur le torse est annoncée comme résistante à l'eau. La doublure hiver, en polaire matelassée, peut se retirer pour les beaux jours. Enfin, les réglages sont nombreux et l'avenant de ce qu'on attend d'une veste de cette gamme de prix avec des ajustements possibles au niveau des bras, des avant-bras et de la taille.

D'un poids de 2 900 grammes et disponible en deux coloris, la veste Hit-Air EU5 existe en cinq tailles, de S à XXL (jusqu'au XL uniquement pour le modèle gris). Comptez 655 € pour ce modèle de veste airbag à câble destinée à une utilisation moto ou scooter.

Présentation publiée le mardi 21 janvier 2014 par Ludovic Vidal
Dernière modification le mercredi 22 janvier 2014

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