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Blouson Dainese R-Twin Pelle

Présentation

Les amateurs de machines vintage trouveront peut-être le blouson qui leur sied avec le R-Twin Pelle de Dainese. Ce cuir haut de gamme joue en effet les vieux routiers, mais ne fait pas pour autant abstraction du confort de son propriétaire.

Blouson moto vintage Dainese R-Twin PelleSi vous n'êtes pas vous-même un fan du genre, vous l'aurez sans doute remarqué : les machines des années 70 et 80 retrouvent un nouveau souffle auprès d'amateurs de vielles mécaniques, transformées avec soin en café racers ou laissées dans leur jus d'origine. Pour coller à l'esprit de ces motos, Dainese propose le R-Twin Pelle, un blouson empreint d'un esprit "vintage", qu'il doit notamment à sa fabrication en cuir vieilli à l'aide de résines qui lui valent un aspect patiné, ou à sa coupe particulière.

Blouson Dainese R-Twin Pelle : Pas si rustique qu'il n'y parait

Même si sa philosophie le place aux antipodes d'un vêtement technique comme la veste Talos présentée plus tôt, le R-Twin ne semble pas négliger votre confort. Ainsi est-il équipé de zones de textile élastomère recouvertes de Cordura sur les manches, qui devraient participer autant à une plus grande souplesse qu'à l'identité visuelle de l'ensemble. Des inserts élastiques dans le dos œuvrent également dans ce sens.
Blouson moto vintage Dainese R-Twin Pelle, vue de dosSur le plan thermique, il embarque une doublure isolante amovible, ainsi que deux zips de ventilation au niveau des clavicules, histoire de ne pas cantonner ses sorties à la mi-saison.
De même, le R Twin Pelle fait manifestement bonne figure en matière d'aspects pratiques, ce qui est à signaler dans une catégorie où les lignes épurées vont souvent de pair avec une conception rustique. Il compte ainsi sur des pattes de serrage réglables aux poignets, à la taille et au col, et même un zip de connexion à la taille pour être raccordé aux pantalons Dainese. Trois poches sont prévues, dont une à l'intérieur, également disponible dans la doublure thermique si elle est en place.
Seule la protection anti-choc décevra du fait de l'absence de coque dorsale de série. Il faudra donc se rabattre sur un élément optionnel, tel que les dorsales Dainese Wave G1/G2 (EN 1621-2 de niveau 1, 62 €) ou Shield Air G1/G2 (EN 1621-2 de niveau 2, 65 €). Dommage au vu du prix de lancement du R-Twin, fixé à 479 €.
Il est disponible en noir, en brun foncé et tabac, du 44 au 60, soit du XXS au XXL.

Présentation publiée le mercredi 12 septembre 2012 par Loïc Bonraisin

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