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Blouson Spidi Super-R

Présentation

Avec son blouson Super-R, Spidi tente de casser les codes. Esthétiquement, ce cuir s'éloigne de ce que propose la concurrence, notamment en jouant sur l'asymétrie des empiècements de cuir et des couleurs. Techniquement évolué, il s'adresse avant tout aux motards sportifs.

Blouson moto en cuir Spidi Super-RParmi les nouveaux blousons du catalogue 2017 de Spidi, le Super-R est sans doute celui qui se fera le plus remarquer. Tout d'abord car les Italiens soulignent son côté sportif en utilisant le système Warrior Tech. Apparu sur les dorsales pour dissiper efficacement l'énergie d'un impact sans limiter la souplesse, le Warrior Tech s'est ensuite invité sur les gants puis en slider de coude grâce à l'expérience du MotoGP comme en attestait la combinaison Track Wind Replica Evo de Dovizioso. Ici, cette protection s'intègre à un blouson en cuir au look très "graphique" qui ne dépareillera pas sur les Muscle Bikes actuelles, ces roadsters remuants, véritables sportives déshabillées.

Blouson Spidi Super-R : Le cuir asymétrique

Blouson moto en cuir Spidi Super-RBien entendu, tout le monde ne va pas jusqu'à frotter le coude dans les virages, même sur piste. Après tout, n'est pas Marquez qui veut. Mais l'intérêt du Warrior Tech est ailleurs. Comme nous l'expliquait le designer Emiliano Busacchi dans son interview vidéo, cette protection permet de favoriser la glisse en s'intercalant entre le bitume et le cuir, limitant la déchirure de ce dernier. De plus, en agissant comme le fait une protection dorsale, ces empiècements réduisent les conséquences d'un impact sur le coude ou l'épaule. Et, si vous prenez des angles de goret pilote, sachez que les pads de coudes sont placés sur du velcro afin de pouvoir être régulièrement changés. Pensé pour une utilisation quotidienne, le Super-R utilise du cuir épais de 1,1 à 1,3 mm pour la sécurité mais aussi du Nylon 6.6 à l'intérieur des bras afin d'assurer souplesse et respirabilité. Si Spidi indique que le cuir a reçu un traitement pour le rendre déperlant, cela ne fait cependant pas du Super-R un blouson étanche.

Trois modèles, dont un taillé pour BMW

Blouson moto en cuir Spidi Super-RCeux qui aiment le look asymétrique de certaines combinaisons vues en MotoGP seront ravis : le Super-R reprend cette idée, que ce soit sur le modèle noir/blanc ou noir/orange (officiellement noir/rouge), avec une manche sombre et une manche colorée, du poignet jusqu'à la protection d'épaule, assortie. Le modèle noir/blanc/rouge/bleu, pour sa part, semble avoir été dessiné pour les propriétaires de S 1000 RR ou S 1000 R tant ses coloris empruntent à la gamme BMW. Pour se démarquer, encore, des blousons sportifs traditionnels, Spidi a déplacé le soufflet d'aisance, habituellement visible sur les omoplates, en position centrale et verticale. Du côté de la protection et du confort, les coques d'épaules et de coudes, fournies, sont de type ForceTech et sont donc les plus articulées de la gamme Spidi. La dorsale est revanche optionnelle, tout comme les deux doublures pouvant rendre le Super-R apte à affronter les déluges et le grand froid. S'il fallait encore une preuve que ce ce Super-R est un blouson sportif pensé en premier lieu pour la performance. Si vous n'avez pas déjà une dorsale, il faudra donc investir dans un modèle, de la marque, certifié EN 1621-2 de niveau 1 ou 2, ou dans une dorsale à bretelles. À ce tarif, le choix reste, selon nous, discutable.

Disponible du 46 au 58 (soit du S au 4XL), le blouson Spidi Super-R existe en 3 coloris à découvrir dans la galerie. Il affiche un poids de 2,3 kg sur la balance (d'après le fabricant) et un tarif de 549,90 €.

Blouson moto en cuir Spidi Super-R

Présentation publiée le lundi 13 mars 2017 par Ludovic Vidal

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