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Blouson Spidi Venture Neck DPS

Présentation

Vous êtes du genre prudent ? Cette version Neck DPS du blouson toute saison Venture de Spidi est faite pour vous : elle embarque la dernière génération du système d'airbag de la marque italienne ainsi que cinq coques homologuées CE pour protéger les cervicales aussi bien que les autres vertèbres.

Blouson moto airbag Spidi Venture Neck DPSLe blouson Venture de Spidi avait attiré notre attention par un confort promis haut de gamme en toute saison — nous vous invitons à relire la présentations du Spidi Venture pour en connaître tous les détails. Dans sa version Neck DPS, le Venture se voit en plus équipé de la dernière génération du système d'airbag de la marque. Spidi a en effet fait évoluer son système DPS en 2010, avec pour objectif un gain de poids et une plus grande simplicité.
Pour mémoire, en cas de chute du deux-roues, la traction exercée sur un câble reliant le pilote à sa moto ou son scooter déclenche le gonflage de deux coussins autour de son cou (voir notre vidéo). Le fabricant annonce que seulement 200 ms s'écoulent entre l'amorçage du système et le gonflage complet des deux airbargs.
Ceux-ci rélèvent légèrement le casque, ce qui a pour effet de maintenir ce dernier en place lors du contact avec le sol ou un obstacle, empêchant toute rotation. Nous avons pu tester ce système en statique pendant le salon de Milan : les premières impressions sont rassurantes, le gonflage est instantané et à son terme tout mouvement de la tête est rendu quasiment impossible, comme le montre la vidéo.

Un blouson haute sécurité avec son airbag et ses six coques

Blouson moto airbag Spidi Venture Neck DPSSi l'on en croit les chiffres avancé par Spidi, le fabricant aurait réussi à faire perdre 520 g au DPS par rapport à l'ancienne version qui pesait un kilo ! Ce gain de poids est notamment dû à la nouvelle cartouche de CO2, qui s'avère deux fois moins volumineuse qu'auparavant.
Le système d'airbag DPS se révèle par ailleurs réutilisable, aussi longtemps que les coussins (recouverts de nylon ballistic) sont intacts. Entre deux utilisations, il suffit de replier les poches d'air et de changer valve et cartouche, une opération demandant à ce que nous avons vu moins de cinq minutes avec un peu d'habitude. Mais on ne vous souhaite pas d'avoir cette habitude...
Le déclencheur est également revu : il s'agit maintenant d'une boucle YKK montée sur des câbles en kevlar pouvant supporter 200 kg de traction.
Autre différence avec le blouson Venture standard, le Spidi Venture Neck DPS est livré avec une coque homologuée CE dans le dos — outre celles déjà positionnées aux épaules et aux coudes. Une dernière coque prend place au niveau de la poitrine (plexus).
Vendu à un prix approchant les 660 € (contre 319 € pour la version normale), le blouson Venture fait payer cher la sécurité. Sachez que l'airbag n'est pas une option rapportable ultérieurement : le kit Neck DPS est ajouté en usine lors de la fabrication du blouson. Il est disponible du M au XXL.

Cette technologie Neck DPS existe également sur un gilet pouvant se porter par dessus un blouson classique et dans la T2, une combinaison intégrale en cuir, pour la piste. Nous reviendrons prochainement sur ces produits, les protections airbag étant assurément le prochain cheval de bataille des fabricants.

Présentation publiée le mercredi 20 janvier 2010 par Loïc Bonraisin

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