Essai
Les bottes Sonic Winter sont-elles taillées pour l'hiver ? Après un essai complet sur les routes, on pourrait croire que oui. Restent quelques détails, dont le test extrême, à voir en vidéo.
Prévues pour affronter les températures hivernales et les plus mauvaises conditions météorologiques, les bottes Forma Sonic Winter n'ont pas été ménagées lors de nos tests. Il faut dire que le climat auvergnat du mois de janvier a fait preuve de bien peu de clémence pour les utilisateurs de deux-roues. Une aubaine pour un essai complet, mais il nous en fallait un peu plus. Froid, étanchéité, on a poussé le test à fond. Trop ?
Bonne finition globale, malgré quelques détails
La première impression offerte par cette paire de bottes est plutôt bonne. Assez lourdes (1 670 grammes la paire) et semblant un peu raides, les Sonic Winter inspirent confiance, et les diverses protections savent rester discrètes, ce qu'on appréciera pour un usage routier ou quoditien. Le système de fermeture laisse pour sa part un peu plus dubitatif. Les lacets automatiques, maintenus par un arrêtoir, s'ouvrent peu. De fait, si l'enfilage n'est pas difficile, on constate que l'ouverture reste assez étroite. Ne comptez pas mettre ces bottes par dessus votre pantalon de cuir, c'est impossible ! Cela aurait pourant été appréciable car en essayant de les fermer et de "scratcher" le large rabat de cuir, il y a un léger souci. Les photos de la galerie sont assez parlantes : une fois les lacets serrés, les deux coins supérieurs de l'ouverture se plient vers l'intérieur de la botte, venant se planter dans la peau. Il n'y a rien à faire, même en serrant moins les lacets, la pliure semble être de série. La parade est simple et consiste à utiliser des chausettes montant plus haut que la botte, mais pour des bottes de ce tarif, ça fâche quelque peu. Qu'à cela ne tienne, direction la route, avec sa pluie à tendance floconneuse et son gel.
Une bonne étanchéité en utilisation normale
La fine membrane Drytex fait alors preuve d'une efficacité inattendue. Même avec des chaussettes fines (mais montantes...), le froid peine à investir le chausson. De même, la pluie reste bien à l'extérieur. Attention toutefois à ce que votre pantalon permette bien à la pluie de s'écouler par dessus le rabat de la botte. Dans le cas contraire, l'étanchéité peut être mise à mal.
Pour l'illustrer, nous avons plongé la botte Forma Sonic Winter dans l'eau (voir les explications ici). En s'infiltrant derrière le rabat en cuir, l'eau a fini par traverser la membrane Drytex présente devant le tibia. Certes, il lui aura fallu plus d'une heure, mais au bout de 90 minutes, l'intérieur de la botte est humide. Et au bout de plusieurs heures, la vidéo parle d'elle-même.
Entendons-nous bien : ce sont ici des conditions que vous risquez de rencontrer bien peu souvent sur la route, à moins de traverser la France sous le déluge durant 1 000 kilomètres. Mais nous ne pouvons pas dire que les Sonic Winter sont des bottes totalement étanches, la membrane Drytex ayant ici montré ses limites. Il faudra toutefois comparer ce résultat avec d'autres tests de membrane.
Les Forma Sonic Winter font preuve d'un sacré potentiel, d'autant que leur confort général est vraiment bon. Mais en obligeant à porter des chaussettes assez hautes pour éviter d'avoir la peau marquée par un cuir trop tourné vers l'intérieur de la botte et avec une membrane qui laisse sceptique en cas de très grosse pluie, le tarif de lancement (175 € au jour de publication de cet essai) semble un peu élevé, et la notation s'en ressent. Bientôt une version 2 corrigée ?
Essai publié le vendredi 19 février 2010 par Lu Dernière modification le vendredi 24 septembre 2010
