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Bottes TCX R-S2

Présentation

Les R-S2, nouveau haut de gamme sportif de TCX, réunissent les technologies éprouvées de la marque. Mais ces bottes racing peuvent surtout se targuer d'offrir le premier système d'ajustement gonflable disponible sur ce marché.

Bottes racing TCX R-S2Après les casques, les bottes ! Cette année, c'est sans aucun doute l'équipement incluant des chambres à air qui nous a semblé se retrouver sur tous les stands... Mais TCX est le premier à inclure les coussins glonflables dans des bottes racing haut de gamme, les R-S2.

Bottes TCX R-S2 : Haut de gamme gonflable

Destinées aux pistards, les bottes R-S2 cumulent diverses technologies propres à la marque italienne, mais innovent donc par le système d'ajustement gonflable situé à l'avant du pied, à hauteur de la cheville. Baptisé PAFS pour Precise Air Fit System, il a pour vocation d'améliorer la précision de l'ajustement de l'intérieur de la botte contre le pied, ce qui en fait une technologie susceptible d'avoir une incidence sur le confort et la protection contre les chocs. TCX met également en avant le fait que l'enfilage des R-S2 serait facilité par le volume dégagé par la chambre dégonflée.
Le gonflage s'effectue à l'aide d'une petite pompe placée à l'extérieur du mollet, à l'instar de la valve destinée à dégonfler la poche en polyuréthane prévue pour déchausser la botte.

Un concentré des technologies TCX

Bottes racing TCX R-S2Les autres systèmes embarqués sont déjà connus : on retrouve une évolution du TCS (le Torsion Control System) dispo sur les S-Race, appareillage bridant les mouvements de la cheville pour préserver des lésions en cas de chute. Désormais partiellement composé de carbone, il bénéficie d'une articulation supplémentaire en vue de fluidifier les manœuvres du pied. La protection du métatarse (MCS) reprend elle aussi du service sur les R-S2.
Du côté de la fabrication, le nouveau haut de gamme sportif de TCX fait appel à du plastique injecté, de la microfibre, ainsi qu'un grand soufflet d'aisance perforé qui devrait favoriser à la fois la souplesse et l'aération. Des sliders métalliques très racing placés sur les zones exposées amélioreront la glisse et la longévité de la botte en cas de frottement.
Fabriquées du 38 au 49 en blanc et en noir, les bottes R-S2 de TCX sont proposées au tarif de 299 € et devraient apparaître chez les revendeurs courant décembre.

Présentation publiée le jeudi 10 novembre 2011 par Loïc Bonraisin

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