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Essai

Redessinées pour 2011 et affublées d'un Plus, les nouvelles bottes étanches de route de TCX viennent de passer à la moulinette de nos essais. Proposées à un tarif raisonnable, les X-Five Plus GTX sont-elles bonnes à tout faire en toute saison ? Il faudra faire des concessions ...

Bottes route moto et scooter TCX X-Five Plus Gore-Tex : Les photosComme tous les fabricants de bottes présentant un nouveau modèle, TCX vante les qualités et l'universalité des bottes X-Five Plus Gore-Tex. Affichées à moins de 190 € et annoncées totalement étanches et respirantes, nous les avons testées dans toutes les conditions pour juger de leur aptitude à servir au mieux les gros rouleurs comme ceux qui cherchent une bonne protection pour les petits trajets. Le bilan est globalement bon. Pour les points de détail, voyons ça de plus près.

Des bottes souples et confortables

La séance photo permet de détailler les nouveautés apportées par ce modèle, composé de plus de pièces de cuir que son prédécesseur (voir la galerie photo). On apprécie le renfort de sélecteur en plastique, qui ne s'usera donc pas avec le temps et qui revient bien sur la semelle. Du coup, même ceux qui passent les rapports avec l'intérieur du pied éviteront d'abîmer le cuir. Placé du côté intérieur du pied, le zip est bien recouvert et un rabat placé derrière le zip se chargera de toute manière de parfaire l'étanchéité de la botte.
La finition est bonne, surtout à ce niveau de prix ; nous n'avons pas trouvé de défaut de fabrication évident lors de ce premier examen. Seule la semelle nous semblait un peu trop lisse, ce qu'un essai en conditions difficiles confirmera d'ailleurs en voulant poser le pied sur une bande blanche. Des soufflets d'aisance sont placés au-niveau du tendon d'achille et du cou de pied. Une fois enfilées, c'est d'ailleurs le gros point fort des TCX X-Five Plus GTX. Aucune gêne ne se fait sentir, la souplesse est vraiment au rendez-vous, permettant une flexion parfaite. Une fois descendu de la moto, on frôle même la perfection. On sent que les protections sont présentes aux malléoles sans en souffrir. Il ne faudra pas "faire" ces bottes, et c'est une bonne nouvelle. Mais attention, parfois le mieux est l'ennemi du bien, et au bout de quelques centaines de kilomètres ...

Trop souple, le cuir souffre un peu

Bottes route moto et scooter TCX X-Five Plus Gore-Tex : Les photosLes bonnes premières impressions se confirment une fois en selle. Le feeling sur les repose-pieds est bon et la botte se glisse sans souci sous le sélecteur dès les premiers kilomètres. Au soleil, on ne constate aucun effet cocotte-minute et sous la pluie, la membrane Gore-Tex remplit très bien son rôle, laissant les pieds au sec, et au chaud quand le thermomètre chute. Si les bottes arrivent à se faire oublier — et c'est bien ce qu'on leur demande, la grande souplesse du cuir (assez fin) n'est pas sans conséquence. En premier lieu, et cela se voit sur les photos d'action, la botte adopte très rapidement des plis, consécutifs aux flexions, qu'on voit normalement apparaître sur des bottes de plusieurs mois. Ici, il aura suffi de quelques centaines de kilomètres. Cela n'est pas grave en soi, mais il faudra voir ce que ça donne sur du très long terme.
Autre souci, là encore consécutif à un cuir fin : sous une très forte pluie, le cuir se gorge d'eau. La membrane en Gore-Tex empêche sans sourciller cette eau de venir tremper les pieds, mais en situation extrême (plusieurs heures sous l'eau), la botte passe de 730 grammes à près de 1 200 ! Cela fait un demi-litre d'eau dans le cuir, par botte. Séchage obligatoire le soir venu ...
Certes, peu de personnes iront volontairement rouler plusieurs heures en se prenant des seaux d'eau, mais là encore, le vieillissement de la botte interpelle. Nous mettrons cet essai à jour dans quelques milliers de kilomètres pour vous tenir informés.

Souples, très souples, les bottes TCX X-Five Plus GTX s'avèrent vraiment confortables, quel que soit le style de moto utilisé, du roadster au custom avec les pieds en avant. À ce tarif (189 €), la présence de Gore-Tex est un bonus appréciable. Mais sa présence est finalement nécessaire, le cuir buvant rapidement l'eau sous une forte pluie. Un cuir trop fin responsable de l'apparition rapide de marques de flexion, nous laisse un peu dubitatifs sur le vieillissement de ces bottes. Malgré ça, le rapport qualité/prix de ces TCX est bon, mais les très gros rouleurs se dirigeront sans doute vers un autre modèle, plus à même de les satisfaire sur la durée.

Équipement porté pour les photos d'action de cet essai : casque Lazer Monaco Pure Carbon, veste Spidi Ergo 365 Pro Expedition, pantalon Bering Austral, gants Alpinestars GP Plus, bottes TCX X-Five Plus GTX, chaussettes Maillebike hiver.

Essai publié le vendredi 01 avril 2011 par Ludovic Vidal Dernière modification le vendredi 15 avril 2011

Les plus

Étanchéité
Prix
Souplesse ...

Les moins

... mais plis rapidement marqués sur le cuir
Cuir qui se gorge d'eau sous forte pluie
Semelle manquant parfois de grip

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