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Bottes TCX X-Tour Evo Gore-Tex

Présentation

Destinées à ceux qui veulent rouler souvent, loin, par tous les temps et sans penser à leurs bottes, les TCX X-Tour Evo Gore-Tex alignent des caractéristiques alléchantes, notamment leur système d'ouverture et de serrage, pensé pour le confort. Gare au prix cependant.

Bottes moto touring étanches TCX X-Tour Evo Gore-TexLes bottes X-Five — et leur évolution "Plus" que nous avions testée ou Evo — représentent sans doute le modèle de tourisme le plus connu du fabricant italien TCX. Il y a cependant un modèle bien plus haut de gamme dans leur catalogue, pour les motards qui n'envisagent pas de prendre la route pour de courtes distances ou sans un confort maximal. Pour cette clientèle exigeante, TCX dispose donc des bottes X-Tour depuis 2012. Et, dorénavant, de leur variante Evo, toujours étanches mais aux aspects pratiques améliorés.

Bottes TCX X-Tour Evo Gore-Tex : Objectif confort

Bottes moto touring étanches TCX X-Tour Evo Gore-TexMalgré ce que leur nom pourrait laisser croire, les X-Tour Evo tiennent plus de la nouveauté que de la retouche cosmétique des premières X-Tour. TCX inaugure ici le High Performance Fit System dont le but est d'offrir un maximum de confort et de souplesse. Pour cela, la botte s'ouvre par un double zip permettant de basculer totalement l'avant de la tige pour un chaussant qui ne gênera personne, même les motards aux plus fortes chevilles. On trouve également une ouverture par un double velcro couvrant l'épaisse languette arrière. Cela offre la possibilité de régler au mieux le serrage de la botte sur le mollet, selon la morphologie de chacun. La zone supérieure (le collet) est rembourrée, pour bien venir se plaquer sur la jambe sans irriter. Enfin, les larges soufflets présents sur le cou-de-pied et le tendon d'Achille devraient se faire apprécier une fois descendu de la moto, pour marcher sans avoir l'impression de porter des chaussures de ski.

Une certification EN13634:2010

Au niveau de la sécurité, TCX a placé des coques en D3O au niveau des malléoles internes et externes ainsi que sur le tibia. Là encore pour que la botte se fasse oublier en usage normal tout en étant homologuée selon la révision 2010 de la norme EN13634 (voir notre article à ce sujet). Et, plus près du quotidien du motard, pour se protéger des aléas climatiques, on trouve une membrane Gore-Tex Insulated Comfort Footwear sous le cuir pleine fleur. La protection de sélecteur, également présente à droite par souci d'esthétique, prend place sur une pointe de pied renforcée, à l'image du talon.

Disponibles du 38 au 48, les bottes TCX X-Tour Evo Gore-Tex affichent un prix aussi haut de gamme que leur fiche technique ne le laissait entrevoir. Comptez 349,99 €. Un tarif très (trop ?) élevé et en augmentation de près de 90 € par rapport au modèle précédent, pour lequel on aurait aimé deux ou trois détails supplémentaires. Comme des coloris supplémentaires ou une semelle issue du récent partenariat avec Michelin dont avaient profité les Infinity.

Présentation publiée le vendredi 05 février 2016 par Ludovic Vidal

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