Le magazine d'actualité de l'équipement moto et scooter

Le flux RSS de l'Equipement.fr

Caméra Drift HD Ghost

Présentation

Encore une prétendante au titre de la caméra embarquée Full HD la plus adaptée aux besoins du motard ! Sans faire la loi question performances brutes, la Drift HD Ghost s'inspire de ce qui se fait de mieux pour séduire les amateurs de vidéo d'action au guidon.

Caméra embarqué moto et scooter avec télécommande Drift HD GhostEn matière de caméra embarqué moto, les performances brutes comptent parfois moins que les fonctionnalités. Ainsi la Drift HD Ghost, une nouvelle venue sur ce marché fortement concurrentiel affiche des caractéristiques moins marquantes que celles d'une GoPro HD Hero3 Black Edition, mais avance des arguments plus que séduisants en termes d'ergonomie.

Caméra moto Drift HD Ghost : Riche en fonctionnalités

Caméra embarqué moto et scooter avec télécommande Drift HD Ghost, capot ouvertDe série, la caméra de Drift Innovation dispose en effet d'un nombre impressionnant de fonctionnalités, à commencer par sa télécommande. D'une portée donnée de 10 mètres, celle-ci peut être attachée au poignet comme une montre pour plus d'accessibilité et permet de lancer ou d'arrêter facilement l'enregistrement, et même d'accéder aux différents modes disponibles (vidéo, photo, timelapse ou rafale), chacun disposant d'une couleur d'éclairage LED spécifique pour plus de clarté. Plutôt ingénieux.
Son écran LCD 2 pouces constituera pour sa part un allié précieux au moment de cadrer, ou pour visualiser les dernières sessions enregistrées. Il n'est pas sans rappeler par sa disposition celui de la JVC GC-XA1 Adixxion, et se révèle recouvert d'un matériau anti-rayure baptisé Gorilla Glass bien connu sur les smartphones.
La caméra Drift HD Ghost dispose en outre d'une connexion Wi-Fi : elle permet de piloter la caméra directement à partir d'un smartphone ou d'une tablette (Apple et Android) grâce à une application gratuite, qui permettra elle aussi d'ajuster le cadrage ou de jeter un œil aux vidéos, ainsi que d'accéder aux paramètres de réglages de la caméra et du micro. Ce dernier dispose en effet d'un dosage de sa sensibilité, pratique. Ne manque plus que le module GPS de la Contour GPS !

Des performances dans la moyenne

Caméra embarqué moto et scooter avec télécommande Drift HD Ghost, vue du pas de visOutre sa résolution maximum de 1080 p (soit du full HD, voir vidéo de démonstration), la HD Ghost avance des caractéristiques conformes aux standards du genre, à l'instar de la Sony HDR-AS15 Action Cam, avec sa lentille grand angle 170 °. La fréquence d'enregistrement atteint les 120 fps (images par secondes), 60 fps en 720p et 30 fps en pleine définition, des données comparables à sa concurrente directe chez GoPro, la HD Hero3 Silver Edition.
Elle revendique une étanchéité à 3 mètres en l'état, un chiffre sans comparaison avec les performances d'un caisson étanche comme celui de la Midland XTC-300, mais qui permettra à la caméra d'assurer son rôle à moto, même sous la pluie. Et en cas d'immersion plus poussée (pour ceux qui font également de la plongée, par exemple), un boîtier adapté est proposé en option. Pour améliorer la réception sonore, un couvercle ajouré est fourni, mais il sera sans doute peu pertinent face au bruit du vent généré par un deux-roues.
L'autonomie semble dans la moyenne haute si l'on en croit les 3 heures annoncées par le fabricant. La batterie de 1 700 mAh est amovible, et peut donc être remplacée. Le stockage s'effectue sur carte microSD (non livrée, comme toujours). Une sortie mini-HDMI complète le traditionnel port mini-USB.
Diverses embases autocollantes sont fournies, ainsi qu'un kit spécial masque — le minimum vital. Néanmoins, le boîtier intègre un pas de vis standard, bien utile pour la fixer sur les trépieds et autres supports pour appareils photos, offrant ainsi une infinité de possibilités de mise en place.

Riche en fonctionnalités au regard de son prix (fixé à 349 €) et avec des performances brutes dans la moyennes, la caméra Drift HD Ghost s'annonce comme un bon parti pour un usage à moto ou scooter. À confirmer par un essai !

Présentation publiée le vendredi 09 novembre 2012 par Loïc Bonraisin

Vos commentaires