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Casque AGV GT Veloce

Présentation

Vous pensez que les casques de MotoGP ne servent qu'aux pilotes ? Détrompez-vous, les technologies qu'ils utilisent se retrouvent toujours sur les modèles grand public. Et AGV le prouve avec un GT Veloce dont une grosse partie de l'ADN provient en droite ligne de l'intégral de Rossi.

Casque moto et scooter sport tourisme AGV GT VelocePropriété de Dainese, la marque italienne AGV complète sa gamme de casque (déjà impressionnante) avec un intégral routier sportif héritant des technologies présentes sur les modèles de piste. Comme l'écran plat, les larges ventilations ou le champ de vision relevé présentes à côté d'une lentille Pinlock pour les roule-toujours. Le nom annonce d'ailleurs la couleur : GT Veloce, pour les adeptes du tourisme rapide.

Casque AGV GT Veloce : L'alchimie sport-tourisme

Casque moto et scooter sport tourisme AGV GT VeloceAvec le GT Veloce, AGV démontre que les développements spécifiques à la compétition finissent toujours par profiter au quotidien des motards. Ainsi, après le surprenant Pista GP développé par Valentino Rossi et utilisé au plus haut niveau par les pilotes de la marque, on retrouve nombre de ses caractéristiques sur un casque dont la vocation première n'est pas la piste. Les larges aération du système ISV offrent ainsi une surface quasiment 200 % plus élevée que les casques précédents, pour une ventilation maximale. AGV a ainsi placé quatre aérations sur l'avant du casque et deux extracteurs à l'arrière. Disposé à recevoir une lentille Pinlock (fournie de série), l'écran est lui aussi en provenance directe de la piste. De type 2D (voir le comparatif à ce sujet), cet écran plat présente une épaisseur atteignant 3,3 mm, permettant à elle seule de grandement limiter l'apparition de la buée et ce, sans déformation visuelle grâce à l'homologation en classe optique 1 de l'écran. Le champ visuel a d'ailleurs été relevé et augmente de 15° vers le haut. Sans atteindre les extrêmes du Pista GP (qui ne s'utilise que la tête collée au réservoir), cette modification devrait ravir les propriétaires de motos à bracelets ou demi-guidons, comme les VFR par exemple, qui n'auront plus à pencher la tête en arrière pour y voir correctement.

Un poids et un gabarit réduits

Casque moto et scooter sport tourisme AGV GT VeloceConçue en fibres de verre et aramide, la calotte existe en 4 tailles. Cela permet de disposer d'un casque aux dimensions adaptées au tour de tête, et donc d'un encombrement raisonné. Les motard(e)s aux casques XS n'auront pas à supporter un casque trop lourd. Le calotin interne en EPS multi-densité est lui disponible en 4 tailles, pour une ajustement aussi précis que possible. AGV met d'ailleurs en avant le confort du GT Veloce ainsi que son silence, un élément crucial pour cette catégorie. La large bavette anti-remous devrait participer à la maîtrise du bruit. Si le GT Veloce ressemble furieusement à un Corsa dépourvu de son aileron stabilisateur, ce n'est sans doute pas un hasard. En partageant la même coque, le GT Veloce ne peut donc pas accueillir d'écran solaire interne, qui plomberait le casque sur la balance. Mais le mécanisme d'écran, en métal, permet d'après AGV de changer celui-ci en quelques secondes pour passer à un écran fumé.
Enfin, sachez que l'organisme britannique SHARP vient d'attribuer la note maximale de 5 étoiles pour les capacités du GT Veloce à absorber les chocs et protéger son porteur.

Avec à peine 1 325 grammes pour une taille M, le GT Veloce figure parmi les plus légers des casques Sport-GT, un argument de poids (!) si vous avalez les kilomètres par centaines et souhaitez ménager vos cervicales. Disponible du XS au XXL, il existe en 2 coloris unis et 6 version décos. Comptez 499 € pour un noir ou blanc Mono et 589 € pour l'une des déclinaisons Aspide ou Cyborg, à découvrir sous tous les angles parmi la quarantaine de photos dans la galerie.

Présentation publiée le vendredi 07 mars 2014 par Ludovic Vidal

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