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Casque Arai Renegade-V

Présentation

Qui a dit que les casques Arai n'évoluaient pas ? Nouveau venu pour 2018, le Renegade-V adopte une mentonnière au look totalement revu pour une ventilation maximale sur les roadsters. Il emprunte également beaucoup au très racing RX-7V, pour un meilleur confort au quotidien.

Casque intégral moto et scooter Sport-GT Arai Renegade-VRéputés en compétition et d'ailleurs largement utilisés à très haut niveau, les casques Arai y sont immédiatement reconnaissables à leur forme, très ronde. Ce choix reste défendu par Arai qui s'en était expliqué lors de notre visite dans leurs locaux (voir notre vidéo). Jusque là, même la mentonnière semblait identique d'un modèle à l'autre. Mais ça va changer. Exit la trappe rotative sur le nouveau Renegade-V, héritier du Rebel, intégral destiné aux roadsters ou aux cruisers un peu énervés. Faut-il y voir l'influence de son nouveau distributeur Bihr ? Toujours est-il que cet intégral adopte de nouvelles solutions pour mieux séduire les motards européens sans renier l'hétirage nippon et l'unique cheval de bataille d'Arai : la sécurité.

Arai Renegade-V : Adoption de l'articulation VAS

Casque intégral moto et scooter Sport-GT Arai Renegade-VMalgré les évolutions, que les puristes de la marque se rassurent, le Renegade-V reste un Arai. On y retrouve plusieurs des codes habituels du fabricant. Ainsi, les aérations de sourcils sont bien présentes en haut de l'écran et celui-ci est maintenu derrière des plaquettes externes.Mais celles-ci sont plus petites car, comme le RX-7V, le Renegade-V adopte le Système d'Axe Variable (VAS en anglais) à la cinématique revue. Ce même écran reçoit un nouveau système de verrouillage emprunté à la Formule 1 dont Arai assure qu'il se manipule aisément avec des gants et résiste mieux en cas de choc. Arai a ainsi pu réduire la taille de la zone dédiée aux platines latérales afin d'offrir plus de surface lisse en cas de glissade sur le bitume. La partie supérieure de celles-ci est ainsi placée plus bas comme on le voit sur cette illustration. L'intérieur adopte de nouvelles mousses recouvertes d'un tissu anti-microbien évacuant rapidement la transpiration et bien entendu totalement amovible. Il bénéficie surtout d'éléments de joue FCS embarquent des "ressorts" en mousse pour s'assurer que les coussinets restent bien plaqués sur les joues. Ceci étant un gage de confort, surtout avec des machines non carénées, mais aussi de sécurité puisqu'un casque qui reste bien en place protège mieux durant une chute. D'ailleurs, les coussinets de joues sont effeuillables ; une couche de 5 mm peut être retirée (voir l'illustration). Ainsi, chacun pourra ajuster son Renegade-V à sa morphologie, le tout sans devoir acheter un nouvel intérieur.

Mentonnière, ventilations, tout est revu

Casque intégral moto et scooter Sport-GT Arai Renegade-VDans le monde des casques, Arai est le dernier fabricant à ne pas proposer d'écran solaire interne. Intransigeant sur ce point qui, selon lui, oblige à réduire la protection en adoptant une moindre épaisseur d'EPS, Arai n'en propose toujours pas sur le Renegade-V. Il faudra donc passer par un écran fumé remplaçant l'élément de série pour rouler sous le soleil. Certains seront rebutés par ce point tandis que les allergiques à l'écran solaire interne (il y en a) en seront ravis.
Du côté de la ventilatioon en revanche, il sera difficile de faire des reproches à Arai. En effet, on compte pas moins de 15 aérations sur ce casque. De nouvelles entrées d'air apparaissent sur la calotte, qui en compte 8 au total. L'air s'y engouffre plus rapidement et en plus grande quantité via les différents canaux afin d'être réparti de façon homogène autour de la tête. De nouveaux canaux dans la mentonnière diffusent l'air sur la partie basse du casque jusque dans les garnitures en mousse. Il est possible de les fermer au moyen d'une commande à l'intérieur de la mentonnière (démontable pour faciliter le nettoyage). L'extraction de l'air chaud intervient au niveau du spoiler arrière, des côtés et de l'arrière du tour de cou. Pas moins de 7 extracteurs équipent le casque. Ceux qui avaient fui Arai il y a quelques années à cause des platines latérales qui rendaient le changement d'écran affreusement compliqué seront heureux d'apprendre que le nouveau système VAS permet de ne plus travailler à l'aveugle ni de devoir forcer sur l'écran pour l'installer. Tests à l'appui sur les modèles déjà équipés de ce système, le changement d'écran ne demande que 30 secondes. Preuve que Arai a vraiment travaillé sur le quotidien des motards (et des revendeurs …).

Une coque entièrement faite à la main au Japon

Casque intégral moto et scooter Sport-GT Arai Renegade-VPour le Renegade-V, Arai fait confiance à une coque SFL. L'objectif d'Arai est de proposer un casque plus léger afin de répondre aux critiques (justifiées) sur le poids conséquent de ses produits. Cette coque, disponible en 3 tailles, est intégralement façonnée à la main, ce qui, comme les 18 heures nécessaires à la fabrication du casque, explique en partie le tarif final. Particularité des casques Arai : ils sont certifiés selon la norme européenne ECE-2205 mais passent avec succès d'autres tests, comme celui de la perforation. Comme les autres Arai, ce Renegade-V résiste à une pointe de 3 kg lâchée depuis une hauteur de 3 mètres. Parmi toutes les caractéristiques du casque, le poids est rarement communiqué de manière officielle par Arai. La marque, souvent moins efficace sur le papier que ses concurrentes à ce niveau, préfère préciser que le centre de gravité est plus bas sur ses casques et que le poids se ressent donc moins. Un test permettra de s'en convaincre (ou non…) mais avec 1 500 grammes promis, le Renegade-V ramène (enfin !) Arai dans la moyenne de la catégorie des intégraux en fibre.

Disponible dans les semaines qui viennent, du XS au XXL, le Arai Renegade-V s'affiche dans 3 teintes unies et plusieurs décos à découvrir dans la galerie. Le tarif est à la hauteur de la fiche technique : comptez 589,99 € en uni (et environ 100 € de plus pour les décos). Un tarif justifié à l'usage face à la concurrence ? Nous venons de recevoir un Renegade-V et n'allons pas tarder à vous le dire.

Casque intégral moto et scooter Sport-GT Arai Renegade-V

Présentation publiée le mardi 10 avril 2018 par Ludovic Vidal

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