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Casque Arai SZ-Ram X

Présentation

Voici le nouveau SZ de Arai. C'est en effet au tour du jet le plus connu du fabricant d'adopter le mécanisme d'écran VAS. Nommé SZ-Ram X, ce casque destiné à la ville comme à la route se veut plus ventilé pour un meilleur confort, aidé par des mousses totalement ajustables.

Casque jet fibre moto et scooter Arai SZ-Ram XDésormais distribuée par Bihr sur le territoire français, Arai enchaîne les nouveautés pour cette année 2016. Après les modèles sportif RX-7V et routier QV-Pro, voici donc la nouvelle déclinaison du SZ, jet phare de la marque, notamment dans les grandes agglomérations. Si la calotte en fibre adopte des lignes très inspirées du X-Tend, le système de ventilation est totalement revu, tout comme l'articulation de l'écran, pour une réduction du bruit et une meilleure sécurité.

Casque Arai SZ-Ram X : Intérieur ajustable

Casque jet fibre moto et scooter Arai SZ-Ram X, détail des mousses de jouesComme nous l'avions expliqué lors de la présentation du très racing RX-7V (voir ici), le système d'articulation VAS permetde réduire la taille de la zone dédiée aux platines latérales afin d'offrir plus de surface lisse en cas de glissade sur le bitume. Il peut toujours sembler surprenant de parler de sécurité améliorée pour un casque jet qui, par définition, ne protège pas la mâchoire en cas d'impact frontal. Ce type de casque à néanmoins de nombreux adeptes, qui n'envisagent pas de passer à un intégral ou un modulable. On retrouve d'ailleurs la forme caractéristiques de la coque déjà vue sur le X-Tend, qui revient très en avant sur les joues. Cela protège d'avantage qu'un jet conventionnel en cas d'impact sur le côté et augmente surtout le maintien et le confort. Comme l'intégral QV-Pro, le Arai SZ-Ram X bénéficie ainsi d'un nouvel intérieur FCS (pour Facial Contour System — Système de Contour du Visage) destiné à améliorer l'enfilage, le maintien et le confort des mousses intérieures. La caractéristique la plus efficace en la matière sera sans doute la possibilité "d'effeuiller" les mousses de joues en vue d'adapter leur volume à la morphologie du crâne de son propriétaire. Elles répartiraient également leur pression sur une plus grande surface, contre la mâchoire et non plus uniquement contre la joue.

Ventilation RAM optimisée

Casque jet fibre moto et scooter Arai SZ-Ram XSignalons aussi le système de ventilation propre à la gamme RAM du fabricant japonais. Il se compose d'un kit de prises d'air et conduits extérieurs qui amélioreraient considérablement la ventilation du jet (et des autres modèles qui en bénéficient), ainsi que d'un petit aileron arrière. Arai a ici installé les AirWing Type 12, 9 ventilations (dont 2 sur l'écran) directement empruntées au RX-7V. Le flux d'air serait ainsi près de 20 % plus efficace. De quoi rassurer ceux qui utiliseront ce SZ-Ram X durant l'été, entre les files et les immeubles. Le SZ-Ram X est dépourvu de second écran solaire, Arai se refusant toujours à intégrer cet accessoire dans ses calottes. Le poids en bénéficie cependant, avec 1 260 grammes promis sur la balance.

Disponible du XS au XXL en 4 coloris unis, mats ou brillants, le casque jet Arai SZ-Ram X ne fait pas exception à la politique tarifaire de la famille Arai, justifiée par le temps demandé à sa fabrication à la main. Comptez 549 599 € pour en profiter de ce casque à boucle double-D, un système qui rebute certains utilisateurs, à tort car sa manipulation est aisée, comme nous vous le montrions en vidéo.

Présentation publiée le lundi 20 juin 2016 par Ludovic Vidal
Dernière modification le vendredi 28 avril 2017

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