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Casque Bell Bullitt

Présentation

Rétro ou futuriste le Bell Bullitt ? Tout dépend de l'écran qu'on y installera. En tout cas, cet intégral en fibres composites qui vient d'être présenté se distingue des autres casques disponibles sur le marché et joue la carte de la nostalgie avec originalité.

Casque intégral moto et scooter Bell BullittNon, ce que vous voyez ci-contre n'est pas un casque des années 60 remis à neuf, mais bien un casque de la prochaine collection du fabricant Bell. Clairement inspiré des intégraux de l'époque de Joe Bar Team, le Bell Bullitt est un intégral utilise des codes esthétiques particuliers aujourd'hui disparus. Pour mieux les remettre au goût du jour avec la mode du Vintage qui a le vent en poupe dans les ventes de véhicules ?

Casque Bell Bullitt : Look archi-rétro ou futuriste, au choix

Casque intégral moto et scooter Bell Bullitt avec l'écran normalC'est à l'occasion du salon américain AIMExpo 2013 que Bell a dévoilé ce casque dont l'aspect se démarque de la production actuelle. Tout d'abord par la forme de calotte en fibres composites, dont la mentonnière très fine tranche avec les modèles actuels sur lesquelles elle est de plus en plus imposante (à l'image du Bell M6 par exemple). Cela rappellera de bons souvenirs à ceux qui ont débuté la moto il y a un peu plus de 30 40 ans. Autre réminiscence de l'époque, l'écran. Sur le Bullitt, Bell propose deux versions qui changent le casque du tout au tout. Très rétro, la version bulle ne dépareillera pas sur un Café Racer minimaliste, tout en rappelant le casque intégral Brembo B-Tech. Simpliste à l'excès, le système de fixation de l'écran impose de jouer du tournevis pour en changer. Mais en utilisant la version plus "classique" de l'écran, le Bullitt en deviendrait presque futuriste, certains lui trouvant même un air de casque échappé d'un clip de Daft Punk, comme on le voit sur cette photo.

Équipé d'une boucle double D et d'un intérieur démontable, le casque Bell Bullitt existe en trois tailles de coques pour mieux s'adapter à toutes les tailles. Disponible du XS au XXL, il annonce un poids moyen de 1 400 grammes et propose 5 ventilations dont un discret extracteur à l'arrière. Annoncé pour le printemps 2014 aux USA, il est (forcément) certifié DOT. Cependant, Wes Siler de Rideapart a indiqué que Bell mentionnait une homologation ECE, permettant alors de le commercialiser sur notre continent.
Nous avons contacté Bell et attendons une confirmation à ce sujet. Car, même aux 400 dollars annoncés, nul doute que le Bell Bullitt intéressera du monde.

Crédit photo "live" : Wes Siler

Présentation publiée le jeudi 17 octobre 2013 par Ludovic Vidal

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