Le magazine d'actualité de l'équipement moto et scooter

Le flux RSS de l'Equipement.fr

Casque Bell M6

Présentation

Bell fait honneur à sa réputation de casques exclusifs et élitistes. Le nouvel intégral M6 embarque le meilleur de la marque, affiche un poids record et un tarif à l'avenant pour sa version carbone. Le M6 mise sur un look à part et une fiche technique intéressante.

Casque moto intégral Bell M6En 2012, Bell présente plusieurs nouveautés. Après le modulable M10, c'est du côté des intégraux qu'il faut regarder, avec un produit haut de gamme, disponible en deux finitions. Nommé M6 et présentant un look très typé, il vise les amateurs de produits exclusifs, surtout en version carbone, dont le poids plume fait grimper le tarif. Mais la finition est impressionnante.

Casque Bell M6 : Racing, racing, racing

Casque moto intégral Bell M6C'est lors des JPMS, sur le stand de SEMC Brembo, que Bell affichait cet étonnant M6. Nouveau venu en haut de la hiérarchie des intégraux chez Bell, ce casque se base sur une coque en carbone et aramide (vrai nom du kevlar) pour revendiquer un poids parmi les plus faibles du marché : 1 350 grammes dans sa version de base. Disponible en blanc uni et trois décos (voir la galerie), le Bell M6 arbore une ligne au profil assez inédit en moto et rappelant beaucoup la course automobile, notamment avec une mentonnière très large s'inspirant de ce que propose Simpson pour le dragster. Là encore, l'écran épais de 3,2 mm participe à cette identité marquée. Avec une telle épaisseur, la buée ne devrait pas s'inviter, d'ailleurs Bell ne propose pas de lentille Pinlock, qui serait ici inutile — l'efficacité d'un écran très épais a été démontrée par Shark avec le Race-R Pro. Fidèle à son habitude, Bell ne propose pas de changement rapide pour l'écran et il faudra jouer de la clef BTR. Racing on vous a dit !

Une version tout carbone archi haut de gamme

Casque moto intégral Bell M6Et pour parfaire la touche compétition, l'intérieur (démontable et lavable) est rouge vif. Les ventilations ne sont que deux, mais leur taille laisse augurer d'une volume d'air conséquent. Seule l'entourage chromé risque de ne pas rallier tous les suffrages.
Pour ceux qui cherchent vraiment à se différencier, Bell propose un M6 à la coque tout carbone. Le poids chute encore pour atteindre 1 250 grammes. Mais le prix s'envole et gagne presque 300 € !

Disponible fin mars du XXS au XXL, le Bell M6 sera vôtre contre 499 € pour la version "classique" unie, 589 € en déco (disponible en novembre 2012) et 780 € pour la version carbone. Le prix d'une finition exemplaire et de l'exclusivité ...

Présentation publiée le lundi 13 février 2012 par Ludovic Vidal
Dernière modification le lundi 22 octobre 2012

Vos commentaires