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Casque BMW Motorrad System 6

Présentation

Arrivé en cours d'année sur le marché des casques modulables, le System 6, signé BMW, compte bien s'imposer comme la référence. Poids et volume en forte baisse, isolation améliorée, le remplaçant du System 5 se fait plus sportif, tout en intégrant un écran solaire. Premières infos et données techniques.

Mise à jour : Ce casque est à présent remplacé par le System 6 EVO au sein de la gamme BMW.

Casque modulable GT moto et scooter BMW System 6Si l'expansion du marché des modulables ne fait aucun doute, il y a des noms qui sont immédiatement associés à cette catégorie. Chez BMW, c'est la gamme System qui s'en charge. Après un System 5 qui avait fait office de référence parmi les casques modulables GT, BMW propose désormais son remplaçant, logiquement dénommé System 6. Destiné à prendre sa place sur les présentoirs, le nouveau venu est plus qu'une simple évolution.

Il suffit d'un simple coup d'œil aux photos fournies par le fabricant pour s'en convaincre : là où le System 5 affichait clairement sa filiation Grand-Tourisme, le System 6 joue la carte de la sportivité, avec des lignes tendues et un volume revu à la baisse.

Mots d'ordre : Silence et légèreté

Développé en soufflerie, le design de ce System 6 devrait réduire au maximum les bruits parasites et perturbations aérodynamiques, véritables ennemis du confort sur long trajet. BMW promet d'ailleurs que le Sytem 6 surpasse « largement » son prédécesseur. À vérifier, mais il est vrai que les casques de la marque sont vantés par leurs utilisateurs pour le faible niveau sonore à l'usage. Plus sportif, le System 6 a subi une cure d'amaigrissement : son poids est en baisse de près de 250 grammes. De même, le casque est à présent moins volumineux, et ce malgré l'arrivée d'une fonctionnalité qui est en passe de devenir obligatoire sur des casques de tourisme : l'écran solaire interne rétractable. Actionnable via un curseur situé à la base du casque, il évite de passer par un changement de visière pour un retour tardif et garantit une meilleure sécurité, par exemple en cas de fort changement de luminosité (entrée de tunnel ou zone ombragée par exemple). Pour améliorer le silence, BMW a doté son casque d'une bavette de menton ajustable et d'un tour de cou insonorisant.
Pour ceux qui aiment rouler le nez au vent, la mentonnière profite de deux axes de rotation, pour occuper une surface frontale aussi réduite que possible et diminuer la résistance à l'air.

Disponible en trois couleurs unies et 3 peintures décos, le BMW System 6 s'affiche à des tarifs de lancements compris entre 499 et 579 €.

Retrouvez l'intégralité de la fiche technique et des photos dans les sections du même nom, en attendant notre essai complet.

Présentation publiée le vendredi 30 octobre 2009 par Ludovic Vidal

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