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Casque Brembo B-Tech

Présentation

Dites adieu à la boucle de fermeture ! Brembo arrive sur le marché avec un système dérivé des ceintures de sécurité dont nous vous livrons déjà la vidéo. Le premier des deux casques à en profiter est le B-Tech, un casque intégral pensé pour la ville et bien éloigné des productions actuelles.

Casque moto et scooter Brembo B-Tech à enrouleurC'était assurément LA nouveauté sur le salon de Milan en matière d'équipement moto. Comme nous vous l'annoncions en fin de semaine dernière, Brembo se lance officiellement dans la production de casques.

Loin de l'idée qu'on pouvait s'en faire, à savoir des casques "classiques" arborant le célèbre logo, Brembo livre finalement des casques se distinguant grandement du reste de la production par leur système de fermeture, inspiré par ... l'automobile. Certes, son look peut dérouter, mais Brembo est très clair sur ce point : cet immense écran est la preuve que le B-Tech est un casque intégral à vocation purement urbaine. Un grand écran, c'est selon eux une sensation d'enfermement réduite et une plus grande sécurité, pour cause de champ de vision élargi au maximum. Pour la dégaine de cosmonaute, chacun se fera son avis sur la question.
La signature Brembo se retrouve dans la platine de l'écran, en forme de disque et d'étrier de frein, seule touche racing de ce casque, avec le joint rouge pétard de l'écran.

Pas de boucle, un seul bouton : une fermeture automatique

La sangle jugulaire l'expose clairement, le système de fermeture a été développé par Sabelt, une filiale de Brembo, leader mondial dans la production de ceinture de sécurité. On ne s'étonnera donc pas de trouver un système en tous points analogue. La sangle, large de 3 centimètres pour augmenter le confort, est fixe des deux côtés de casque. Relâchée quand on enfile le casque, elle se tend d'une simple pression sur un bouton, situé sur la droite. La vidéo disponible dans l'onglet "vidéos" est à ce sujet assez explicite.
Si le mouvement vous semble rapide, ne vous inquiétez pas, aucun risque d'étranglement puisque la tension s'arrête dès que la sangle entre en contact avec la peau.

On ne connaît pas encore le prix de ce casque, qui, s'il ne révolutionnera pas le genre, va sans nul doute faire parler de lui, mais Brembo réussit ici à innover sans succomber aux sirènes marketing et explore de nouvelles voies en matière de sécurité. Ce système AFB (Automatic Fit Belt) est à surveiller et pourrait bien séduire de nombreux citadins, malgré un tarif un peu élevé pour le lancement : 348 €.

Présentation publiée le mardi 10 novembre 2009 par Ludovic Vidal

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