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Casque Caberg Tourmax

Présentation

Fabriquant de casques depuis 1974, Caberg propose aujourd'hui une quinzaine de casques, dont 6 modulables. Le maxi-trail ayant le vent en poupe, Caberg propose un Tourmax capable d'affronter les terrains dangereux, qu'ils soient parsemés de voitures ou de (quelques) cailloux.

Casque modulable trail moto et scooter Caberg TourmaxLe trail, destiné aux origines à la terre, a migré vers le bitume au début des années 2000. Mais depuis quelques temps, ces motos font un retour – partiel – aux chemins et naviguent entre asphalte et cailloux. C'est dans cette optique qu'a été conçu le Tourmax. S'il ne subit pas de grosse évolution en 2018, il accueille une nouvelle déco, disponible en deux variantes, nommée Marathon.

Casque Caberg Tourmax : On the road again

Casque modulable trail moto et scooter Caberg TourmaxOn retrouve dans le Tourmax tout ce qui fait un casque routier de milieu de gamme. La fermeture est confiée à une boucle micrométrique, référence dans ce domaine. Afin de rouler en toute saison, l'écran est prêt à recevoir le fameux Pinlock, non fourni dans le carton. La coque fait appel au polycarbonate, qui s'il n'est pas le plus léger des matériaux, permet de contenir le prix sous les 300 €. Indispensable sur un casque à vocation routière, le Tourmax dispose d'un écran interne solaire avec un système d'abaissement situé sur le haut de la calotte. Le look de ce casque se veut résolument baroudeur, en témoignent les lignes tendues, la mentonnière avancée et surtout la visière cross. D'ailleurs, ce Tourmax se base (beaucoup) sur le modulable Duke déjà présenté.

Intégral ou jet, pour la route ou les chemins

Casque modulable trail moto et scooter Caberg TourmaxLe Tourmax dispose de la double homologation intégral/jet. Un mouvement de la main permet de passer d'une configuration à l'autre, même en roulant. Détail intéressant pour ceux qui aiment rouler le nez au vent : il est possible de verrouiller le casque avec la mentonnière relevée pour éviter qu'elle ne redescende inopinément. À noter que la visière off-road bascule légèrement vers l'arrière quand on relève cette mentonnière, afin de ne pas gêner sa remontée et libérer au maximum le champ de vision. Cependant, entre la mentonnière, la visière, et le poids de 1 600 grammes, l'usage en jet devra se limiter à de basses vitesses, sauf si vous possédez des cervicales de taureau. Quand on roule sur route, il n'est pas rare de le faire en duo ou en groupe ; Caberg a pensé à cela et ce casque est pré-disposé à recevoir le système Bluetooth de la marque.
Niveau coloris, 2018 a été l'occasion de rajouter aux couleurs classiques deux déclinaisons d'une nouvelle déco plus agressive, la Marathon. Vous pouvez retrouver tous les coloris du Tourmax dans notre galerie.

Disponible du XS au XL et à partir de 295 € avec sa nouvelle déco, c'est un concurrent direct du Scorpion ADX-1 déjà présenté.

Casque modulable trail moto et scooter Caberg Tourmax

Présentation publiée le mercredi 24 janvier 2018 par Xavier Lebreton

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