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Casque HJC R-Pha Jet

Présentation

C'était prévisible : après l'intégral et le modulable, la gamme R-PHA de HJC voit arriver le casque jet. Aussi sportif que ses aînés, le R-PHA Jet vise les amateurs de GT, avec deux concurrents tout désignés et des arguments de poids... et de prix.

Casque moto et scooter en fibre HJC R-PHA JetAprès l'intégral R-PHA 10 (qui évolue en version Plus) et le modulable R-PHA Max, HJC ajoute le R-PHA Jet pour compléter sa gamme de casques. Ce dernier reprend les éléments qui ont fait le succès de ses grands frères et devrait lui aussi faire bonne figure face aux ténors du marché. Présenté officiellement à Milan, voici ce qu'il faut en retenir.

Casque HJC R-PHA Jet : Arai SZ Killer ?

Casque moto et scooter en fibre HJC R-PHA JetIl va y avoir du rififi dans le monde de la moto-taxi et des coursiers. Le Arai SZ, casque favori de ces utilisateurs et de bien d'autres amateurs de jets routiers, a aiguisé l'appétit de la concurrence. Secondé récemment par le X-Tend ou le CT-RAM, il va devoir affronter le J-Cruise de l'ennemi héréditaire Shoei mais surtout le HJC R-PHA Jet, dont le rapport prestations/prix suit le modèle mis en place par le reste de la gamme R-PHA. On retrouve donc une calotte PIM, composée de fibre de carbone, de verre et d'aramide, déjà vue sur un R-PHA 10 qui battait des records de légèreté. L'air de famille est d'ailleurs flagrant quand on regarde le haut de la calotte, avec des lignes identiques jusque dans le dessin des ventilations. Conçues pour extraire la chaleur et l'humidité, elles bénéficient de nouveaux curseurs pour être manipulées, ce que nous ne regretterons pas puisqu'il s'agissait d'un des rares points faibles relevés sur l'intégral.
L'écran s'avère aussi long que celui du Arai et tout aussi "pointu" dans son profil, accentuant la typologie routière et GT de ce jet. Nous avons pu tester (de manière statique) le HJC R-PHA Jet à l'EICMA et la filiation de l'intérieur avec le modulable R-PHA Max est évidente. le maintien est identique, avec notamment un tour de cou au plus près de la peau, ce qui devrait garantir une isolation phonique intéressante. La matière utilisée a également fait ses preuves pour absorber la transpiration, ce qu'on appréciera dans les bouchons estivaux.

Look sportif, poids léger et prix agressif

Casque moto et scooter en fibre HJC R-PHA JetAnnoncé à 1 250 grammes, le HJC R-PHA Jet devrait être plus léger puisque c'est le poids que nous avions relevé pour l'intégral. Traité anti-buée, l'écran ne reçoit pas de Pinlock mais la ventilation naturelle d'un jet devrait limiter ce désagrément. Pour parer à l'absence d'écran solaire rétractable, HJC livre par ailleurs de série un second écran fumé, une économie non négligeable face une concurrence parfois souvent gourmande sur les accessoires. HJC a fait le choix de la boucle double D, comme Arai alors que Shoei a fait confiance à un modèle micrométrique sur le J-Cruise. Cela peut sembler surprenant sur un casque jet mais cette boucle ne demande pas beaucoup de pratique pour devenir simple à utiliser comme nous l'avions expliqué en vidéo.

Disponible dans un premier temps en coloris unis, le casque HJC R-Pha Jet existe du XS au XXL, avec trois tailles de calottes. C'est au niveau du tarif que HJC va démarquer son R-PHA Jet. Comptez en effet 329 € pour le R-PHA Jet, soit 120 € de moins que les concurrents visés. Avec un prix inférieur de 25 % à 40 %, le Coréen HJC pourrait bien tailler des croupières aux Japonais Arai et Shoei.

Présentation publiée le lundi 19 novembre 2012 par Ludovic Vidal

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