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Casque HJC RPHA 11

Présentation

Alors que le salon de la moto de Milan ne débute que dans deux mois, HJC lève déjà le voile sur son casque racing haut de gamme. Exit le RPHA 10 Plus, place à un RPHA 11 bien plus nouveau qu'on ne pourrait le penser au premier regard. Avec un tarif toujours serré pour la catégorie.

Casque moto intégral racing HJC RPHA 11C'est la rentrée, les gros salons européens approchent et les fabricants préparent leurs armes pour l'année à venir. Et dans le segment des casques racing, c'est HJC qui dégaine le premier en officialisant le RPHA 11. Il ne s'agit pas d'une évolution mais d'un nouveau casque avec une refonte totale de l'aérodynamique et de l'ergonomie. Le Coréen a également revu les aérations, plus nombreuses et plus larges.

Casque HJC RPHA 11 : L'apport de la soufflerie

Casque moto intégral racing HJC RPHA 11En le regardant rapidement, ce RPHA 11 pourrait passer pour un RPHA 10 légèrement remanié. Pourtant, si la forme générale est proche du modèle actuel, quasiment tout a été modifié pour cette nouvelle version développée en compétition comme en soufflerie. De la mentonnière, plus large et plus plongeante aux mousses en passant par les multiples ventilations. Sur le menton, les grilles sont ainsi plus étirées tandis que celles situées à l'arrière ne sont plus sur le spoiler mais en-dessous. D'ailleurs, le spoiler est remplacé par une lame (voir ci-contre) pour améliorer la stabilité sans augmenter le niveau sonore. Gros point négatif des RPHA 10 et RPHA 10 Plus, les commandes d'aérations supérieures sont à présent recouvertes de silicone pour un meilleur grip et, surtout, une finition (enfin) digne d'un tel casque. On attend de l'avoir en main pour en juger mais HJC a écouté ses utilisateurs. Ces ventilations sont secondées par une aération frontale, ajoutée par HJC pour augmenter le flux d'air. Une ventilation qu'on retrouve sur les Scorpion Exo-2000 Air, Shark Race-R Pro, Shoei NXR et surtout le Shoei X-Spirit II dont le remplacement ne saurait tarder. Les cibles sont désignées…

Coque PIM+ et mousses éjectables

Casque moto intégral racing HJC RPHA 11À l'intérieur, on trouve de nouveaux canaux pour un meilleur renouvellement de l'air ainsi que de nouvelles mousses. HJC adopte, comme Shoei et Arai, un système d'arrachage des mousses de joue pouvant être utilisé en cas d'urgence pour libérer de l'espace aux secours devant ôter le casque. La coque évolue également puisqu'on passe à une technologie PIM+ (Premium Integrated Matrix Plus) constituée de 6 couches (au lieu de 5) dont une mêlant carbone et fibre de verre pour augmenter la résistance sans trop gréver le poids de l'ensemble. Amovibles et lavables, les joues et la coiffe disposent de la technologie Cool Plus pour une évacuation de la transpiration qui sera bienvenue en été ou sur circuit.
L'écran HJ-26 est un peu différent du HJ-20 qui équipe le RPHA 10. En effet, si le RPHA 11 accueille également une large lentille Pinlock, le champ de vision est annoncé plus important (nous le mesurerons). Enfin, le système de verrouillage de l'écran, toujours placé au centre, est à présent doublé, avec une targette évitant toute ouverture intempestive, même en cas de gros choc.

Casque moto intégral racing HJC RPHA 11Au vu du nombre de nouveautés annoncées dans le segment en 2016, la bataille des casques sportifs sera également commerciale et HJC risque bien de prendre ses concurrents de court. Premier à être officiellement annoncé, le RPHA 11 sera sans doute disponible rapidement puisque, d'après nos informations, les plus chanceux devraient pouvoir en disposer au pied du sapin.

Disponible du XXS au XXL avec 3 tailles de coque externe, le casque HJC RPHA 11 existe en 5 coloris unis (2 brillants, 3 mats), 6 décos de base offrant 18 déclinaisons et 1 Replica, à découvrir dans la galerie.
Comptez 399,90 € en tarif de base pour un casque livré avec un second écran, fumé, et promettant 1 300 grammes sur la balance.
Par rapport au premier RPHA 10, le prix a augmenté de seulement 50 € en plus de 5 ans, c'est assez rare pour être souligné.

Casque moto intégral racing HJC RPHA 11

Présentation publiée le vendredi 18 septembre 2015 par Ludovic Vidal

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