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Casque HJC RPHA 70

Présentation

Le salon de Cologne est l'occasion pour HJC de débuter le renouvellement d'une partie de sa gamme. Le Coréen commence par l'intégral routier RPHA 70, nouveau haut de gamme en fibre qui emprunte des éléments au très racé modèle utilisé en MotoGP.

Casque intégral moto et scooter HJC RPHA 70Il y a trois ans, HJC présentait le RPHA ST, un intégral routier inspiré du plus sportif RPHA10 Plus. Pour son remplaçant officialisé ce matin lors du salon Intermot à Cologne, le Coréen va au bout de la démarche, avec un des améliorations au niveau de la coque comme des mousses et des ventilations. Sans toutefois négliger l'usage au quotidien, avec un écran solaire une lentille anti-buée conservés. Premières infos à propos du nouveau fer de lance GT de HJC.

Casque HJC RPHA 70 : L'intégral routier évolue

Casque intégral moto et scooter HJC RPHA 70Si le RPHA 70 se présente comme une évolution du ST, la liste des modifications est assez longue pour en faire un tout nouveau modèle. À l'instar des autres casques de cette gamme spécifique, l'accent est mis sur un poids aussi bas que possible. La firme coréenne annonce un poids, écran solaire inclus, de tout juste 1 300 grammes. Pour cela, la calotte passe de la technologie PIM à PIM+ (Premium Integrated Matrix Plus). Une coque constituée de 6 couches de fibre (au lieu de 5) dont une mêlant carbone et fibre de verre pour augmenter la résistance sans trop gréver le poids de l'ensemble. Pour le confort, les mousses utilisent le même revêtement que le reste de la gamme R-PHA, avec un traitement anti-bactérien et anti-transpirant. Elles peuvent d'ailleurs, si besoin, être ôtées par les services d'urgence pour retirer le casque en sollicitant moins le rachis. Mais si ce besoin est (on le souhaite) assez rare, les améliorations pour le quotidien ne sont pas en reste. À l'image de la ventilation sur la mentonnière, plus alrge et dont la manipulation se rapproche de celle testée (et adoptée) sur le RPHA 11

Un peu plus sportif mais aussi plus adapté au quotidien

Casque intégral moto et scooter HJC RPHA 70Le RPHA 70 arbore un spoiler plus marqué à l'arrière. Il participe, d'après HJC, à la tenue du casque à haute vitesse. Des aérations, dissimulées sous les ailerons supérieurs, se chargent d'évacuer l'air chaud tandis que l'entrée d'air frais se fait par une très large prise d'air frontale. Mais, nouveauté du RPHA 70, ces ventilations arrières sont réglables, un curseur ayant fait son apparition afin de moduler le flux d'air. L'écran reçoit une lentille Pinlock Max Vision. Pour rappel, cette version s'intègre dans l'écran principal creusé et sa taille évite d'avoir le joint dans le champ de vision, qui reste ainsi maximal dans toutes les conditions. L'écran solaire se manipule toujours par une commande située à la base du casque et les porteurs de lunettes n'ont pas été oubliés.
À l'heure ou nous écrivons ces lignes, on ignore cependant si HJC a opté pour une boucle micrométrique ou, comme sur tous les autres RPHA, pour une double-D. Boudé par de nombreux motards, ce système de fermeture n'est pourtant pas si compliqué à utiliser (voir notre vidéo).

Disponible du XXS au XXL dans 3 coloris unis et quelques décos mates ou brillantes à définir, le RPHA 70 est à détailler sous tous les angles dans la galerie complète. Il verra ses prix débuter à 399,90 € en uni et 449,90 € dans l'une des (très) nombreuses décos disponibles. Soit une hausse de 30 à 50 € par rapport au modèle auquel il succède. Une différence de tarif qui va l'emmener face à d'autres modèles qui, malgré tout, ont un nom sans doute plus prestigieux pour la clientèle visée. Le challenge est donc d'importance pour HJC.

Casque intégral moto et scooter HJC RPHA 70

Présentation publiée le mardi 04 octobre 2016 par Ludovic Vidal

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