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Casque Icon Airframe

Présentation

Moins de cornes, mais plus de fibres sur l'Airframe, un casque intégral du fabricant américain Icon. Avec ses décos fortes en caractère, le Airframe joue comme souvent chez Icon sur le terrain du look un brin provocateur.

Casque intégral fibre Icon AirframeAvec sa calotte en fibre, le Airframe se place un cran au dessus de son confrère l'Alliance SSR, cet intégral fameux pour ses décos à cornes. Composée de trois fibres différentes (verre, dyneema et carbone), celle-ci confèrerait à cet intégral de chez Icon une plus grande propension à l'absorption des chocs. Ce qui, associé au calottin en EPS double densité, devrait jouer en faveur de la sécurité. Pour un meilleur ajustement et donc une tenue de la machoire à l'avenant, Icon à prévu des mousses de joues de plusieurs épaisseurs, selon la morphologie de chacun, bien vu !

Des décos au caractère bien trempé

Au chapitre de l'esthétique, le casque en fibre de la gamme Icon compte moins sur les trois tailles de calottes (pour que le volume du casque reste proportionné par rapport à celle de la tête) que sur les innombrables décos disponibles (voir la galerie photo du Airframe). Presques toutes sortent du commun de ce qu'on trouve en magasin, la marque préférant s'illustrer de la masse à grands renforts de cranes, de couleurs flashy et de typographies fortes en caractère, à l'instar de la version Sacrifice présentée ci-contre (une nouveauté 2010).
Un système d'aération externe doté de larges prises d'air et d'extracteurs joue en faveur de l'esthétique, mais sans doute pas du poids global (non précisé). Il améliorera le confort en été, à l'instar de l'intérieur en tissu Hydradry absorbant démontable et lavable.
Le fabricant n'a pas monté de Pinlock ou autre lentille assimilée sur cet intégral, et préfère faire confiance à un revêtement antibuée de l'écran.
Le casque intégral Icon Airframe est fabriqué du XXS au 3XL et distribué en Europe par Parts Europe. Le budget s'étale de 232 à 397 € selon la déco choisie.

Présentation publiée le vendredi 14 mai 2010 par Loïc Bonraisin

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