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Casque KYT KR-1

Présentation

Porté depuis une saison en MotoGP, le casque KR-1 du fabricant KYT arrive dans les rayons pour le grand public. Cet intégral tricomposite affiche un poids assez faible pour prétendre au statut de modèle racing et son prix reste raisonnable pour la catégorie. Présentation avant essai.

Casque moto intégral racing KYT KR-1Le casque que portaient les pilotes de Moto2 et MotoGP Simone Corsi et Aleix Espargaro durant la saison 2016 est désormais disponible. Cet intégral destiné à un usage (très) sportif utilise une coque tricomposite et met en avant, outre un poids réduit, un tarif plutôt concurrentiel pour se distinguer face à la concurrence. Et pour ceux qui sont allergiques aux casques un peu trop bariolés, des modèles unis existent, permettant du même coup d'abaisser le prix final.

Casque KYT KR-1 : Coque tricomposite et écran 2D

Casque moto intégral racing KYT KR-1Si la marque, dont le nom KYT se prononce phonétiquement kajt (comme dans "kitesurf"), ne vous dit pas grand chose, ce n'est pas vraiment étonnant car elle est arrivée il y a peu de temps en Europe. Historiquement, il s'agit d'une gigantesque usine qui a récemment repris la production de Suomy et fabrique pour de nombreuses autres marques. Propriété du groupe PT Tara, l'usine a créé la marque KYT en 1998. Depuis 2014, elle dispose d'un centre de recherche et développement en Italie afin que les casques destinés aux motards européens, plutôt exigeants, soient dessinés et prototypés en Europe. Le KR-1 en fait partie. La calotte est conçue à partir de carbone, kevlar et fibre de verre. Disponible en deux tailles afin de proposer un gabarit réduit sur les petites têtes, elle permet de réduire le poids de l'intégral. KYT annonce 1 350 grammes en taille S. C'est assez faible pour la catégorie (casque en carbone exceptés), d'autant que le tarif n'en profite pas pour exploser.

Développé sur la piste

Casque moto intégral racing KYT KR-1KYT annonce que le KR-1 a été développé en soufflerie. Nous vérifierons lors de notre test si cela permet de limiter les mouvements parasites ou le bruit. Même si cette donnée est rarement prioritaire pour les casques utilisés en compétition (le poids et le confort d'usage priment). On trouve trois entrées d'air sur le front et une sur la mentonnière. L'écran en polycarbonate souple — pour encaisser les chocs comme lors de la projection d'un caillou par exemple — est de type 2D. Nous avions parlé dans un article dédié (voir ici) : ce type d'écran, apparaissant plat quand le casque est vu de côté, est plébiscité en course car il offre une bien meilleure vision et moins de déformations optiques. KYT ne livre pas de lentille Pinlock mais l'écran est annoncé traité contre la buée pour permettre de rouler par mauvais temps. À noter que, contrairement à ce que présentent les photos officielles et conformément à la législation, le KR-1 est livré avec un écran clair.

Pourvu de mousses intérieures lavables disponibles en plusieurs épaisseurs pour pouvoir être ajusté à chaque tête, le casque KYT KR-1 existe du XS au XXL, avec deux tailles de coque.  Comme tous les casques utilisés en compétition, sa fermeture se fait par une boucle double-D. Comptez 409 € pour le modèle blanc uni ou noir mat et 459 € pour les Replica Corsi ou Espargaro. Un écart de prix assez faible pour être signalé, les marques ayant parfois (souvent ?) tendance à faire payer le prix fort aux fans.

Le KR-1 peut-il réellement affronter des casques comme le HJC RPHA 11, le Shoei X-Spirit III ou d'autres modèles taillés pour la piste ? Réponse à venir dans notre test, dès réception de notre exemplaire. En attendant, vous pouvez le détailler dans la galerie complète.

Casque moto intégral racing KYT KR-1

Présentation publiée le mercredi 11 janvier 2017 par Ludovic Vidal

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