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Casque Premier X-Trail

Présentation

Ces dernières années, la tendance chez les constructeurs moto est clairement aux trails et aux scramblers. Les fabricants de casques suivent la tendance et s’efforcent de proposer des produits polyvalents, aussi à l’aise sur le bitume que sur les pistes en terre à l’image du Premier X-Trail. Le casque enduro-GT italien se veut donc le plus complet possible tout en conservant un tarif abordable.

« Un casque trail doit savoir tout faire », tel est le mot d’ordre de Premier lorsqu’ils évoquent X-Trail. Une philosophie on ne peut plus en accord avec les gros trails qui se multiplient aujourd’hui chez les constructeurs. Chemins boueux, routes tortueuses, villes congestionnées, autoroutes monotones, voilà le panel de situations que ce SUV du casque se prépare à affronter. Pour y parvenir, Premier a repris la base de son modulable le Delta. Une démarche similaire à celle de Schuberth, dont l’E1 destiné aux amateurs de trails, est étroitement dérivé du C3 Pro, son modulable routier. Si la logique est la même, les partis-pris technologiques diffèrent cependant, en raison du positionnement tarifaire plus abordable du X-Trail. Premier a choisi de proposer une seule taille de coque, en résine thermoplastique injecté. Le poids, annoncé à 1790 grammes, est dans la norme.

Modularité totale

Le look du X-Trail est aussi très proche de son alter ego routier, mais il se distingue par sa visière pare-pierres supplémentaire, typique des casques off-road. Premier a développé au passage un mécanisme qui lui permet de rester en place, même lorsque le casque est en position ouverte. Mais elle peut se démonter entièrement pour réduire la prise au vent lors d’un long trajet à vitesse soutenue. Concernant la mentonnière, il suffit d’une simple pression sur le bouton placé juste sous le prise d’air buccale pour la relever et ouvrir le casque, même avec de gros gants d’hiver. Côté ventilation, le X-Trail propose deux aérations frontales secondées par un extracteur à l’arrière de la coque, sans oublier l’ouverture sur la mentonnière, mentionnée précédemment.

Suréquipé

A l’intérieur, Premier confirme sa volonté de proposerun casque ultra complet. Nous retrouvons des mousses entièrement démontables et lavables, recouvertes d’un tissu traité antibactérien. Le calotin en EPS à densité multiple pour maximiser l’absorption des chocs. Il a été conçu pour recevoir un kit Bluetooth intégré. La vision du conducteur est plutôt soignée, avec un écran principal largement dimensionné, équipé de série d’une lentille antibuée Pinlock 30 (le modèle d’entrée de gamme). De plus, il est secondé par un écran solaire escamotable de 2,2mm d’épaisseur, qui s’actionne avec un mécanisme situé à la base du casque, côté gauche. Pour finir, le Premier X-Trail dispose d’une fermeture de jugulaire micrométrique, pratique pour attacher rapidement son casque avec précision. A partir de 219 € en version unie et 239 € en déco, ce modulable off-road propose un rapport équipement/prix avantageux. Reste à voir si l’efficacité en conditions réelle sera au rendez-vous, lors d’un prochain test.

 

Casque Premier X-Trail

  • Disponibilité : immédiate
  • Coloris : uni mat et dans 3 décorations
  • Tailles : XS à XL
  • Prix : à partir de 219 € TTC

 

Présentation publiée le lundi 04 février 2019 par Valentin Bayle
Dernière modification le mardi 05 février 2019

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