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Casque Schuberth C4

Présentation

Avec le C4, Schuberth fait exploser ses propres codes. Officialisé lors du salon de Cologne, le nouveau modulable allemand change en effet radicalement. Au risque de perdre les inconditionnels de la marque pour capter une nouvelle clientèle ? Premières infos.

Casque moto et scooter modulable Schuberth C4Le Schuberth C3 (devenu C3 Basic en 2016) a 7 ans. Son successeur C3 Pro en affiche bientôt 4. Quatre ans à figurer dans le peloton de tête des casques modulables. Mais la concurrence s'est réveillée et les demandes des clients ont évolué. On se doutait que Schuberth n'allait pas rester les bras croisés mais le C4 que la marque vient de dévoiler fait table rase de nombreux éléments qui ont contribué à différencier le C3 Pro. Ne serait-ce qu'au niveau de la forme et de son aspect, qui renvoient quelques années en arrière.

Schuberth C4 : Retour aux fondamentaux ?

Casque moto et scooter modulable Schuberth C4Fièrement exposé au salon Intermot de Cologne, le casque modulable C4 ne remplace pas le C3 Pro actuel mais vient le seconder. Il faut dire que les deux modèles ne visent pas les mêmes utilisateurs. Schuberth était quasiment le dernier des Mohicans à utiliser une coque injectée pour son modulable GT haut de gamme. La calotte STRONG (injectée renforcée de fibre de verre) est à présent intégralement en fibre de verre. Schuberth indique que le poids en bénéficie mais ne communique pour le moment pas sur cette mesure de manière précise. On attendra donc de le tester pour voir si ce changement de technologie s'avère efficace. Le léger spoiler arrière situé en haut de la coque disparaît. Là, le discours de Schuberth se brouille quelque peu puisque cet appendice était, d'après Schuberth, indispensable à la neutralité du casque à haute vitesse alors que le C4 dont la forme emprunte beaucoup au C2 — apparu il y a 10 ans — serait « plus stable mais destiné au tourisme moins rapide » d'après la responsable rencontrée sur le salon de Cologne. D'ailleurs, impossible d'avoir des données chiffrées sur ce casque : on patientera donc pour savoir dans quelle mesure le volume d'air ventilé et le niveau sonore évoluent.

Un intercom en grande partie pré-installé

Casque moto et scooter modulable Schuberth C4Le C4 hérite de la technologie apparue sur le citadin M1 pour un intérieur sans couture et à larges pavés pour concilier le maintien et l'évacuation de l'air chaud. Un excellent choix puisqu'il s'agissait d'un des très bons points relevés lors de notre test. Schuberth a beau avoir changé de fournisseur d'intercom en passant de Cardo à Sena (voir notre actu), le principe d'une intégration totale reste de mise. Les antennes sont déjà présentes dans la calotte tandis que les micros et les oreillettes sont eux aussi pré-installés. Et rien ne dépasse, pas même le micro, ce qui sera appréciable au moment de relever ou abaisser la mentonnière. Pour profiter du système de communication, il faudra simplement ajouter un module dédié. Si ce choix ravira les adeptes de l'intégration maximale, ceux qui disposent déjà d'un intercom feront sans doute un peu la grimace en devant repasser à la caisse.

Un intérieur totalement revu

Casque moto et scooter modulable Schuberth C4Quasiment aussi large qu'avant, la ventilation supérieure est secondée par une aération de mentonnière qui n'est plus basculante mais semble assez imposante pour envoyer plusieurs litres d'air par seconde au nez de son porteur. L'écran principal adopte pour sa part une nouvelle forme, avec une zone de pivot plus anguleuse revenant bien plus loin sur l'arrière. Un effet visuellement renforcé par certaines décos, pour lesquels le studio Kiska, à l'origine de certaines KTM, semble être allé piocher dans les années 80. À l'image du curseur permettant d'actionner l'écran solaire. Imposant, il sera certainement facile à atteindre avec de gros gants d'hiver mais le contraste de couleurs n'aura sans doute pas que des fans parmi les gros rouleurs généralement adeptes de sobriété. Non présente sur les photos officielles ou sur les casques exposés à Cologne, la lentille anti-buée Pinlock devrait cependant bien être fournie de série.
Enfin, le C4 entre naturellement dans le cadre du Mobility Program permettant de racheter un casque Schuberth à tarif réduit en cas d'accident.

Disponible au printemps 2017 dans 6 coloris unis et plusieurs décos (dont certaines à découvrir dans la galerie) du XS au 3XL, le casque modulable Schuberth C4 s'affiche à 649 € en uni et 749 € en décos. Une hausse tarifaire importante par rapport au C3 Pro, à laquelle l'intégration quasi-complète du système de communication n'est sans doute pas étrangère.

Casque moto et scooter modulable Schuberth C4

Présentation publiée le vendredi 07 octobre 2016 par Ludovic Vidal

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