Le magazine d'actualité de l'équipement moto et scooter

Le flux RSS de l'Equipement.fr

Casque Schuberth S2 Sport

Présentation

Schuberth présente son nouveau casque basé sur le S2. En le qualifiant désormais de Sport, la marque allemande n'a pas rendu cet intégral plus racing mais surtout plus vivable au quotidien sans lui faire perdre ses qualités. Avec un prix en baisse, ce qui est à souligner.

Casque intégral sportif moto et scooter Schuberth S2 SportArrivé sur le marché il y a trois ans, le casque Sport-GT Schuberth S2 se voit aujourd'hui remplacé par le S2 Sport. À l'image de ce que le fabricant avait fait avec le S1 et le S1 Pro, on a ici affaire à quelques modifications plutôt qu'à une refonte générale mais elles devraient satisfaire ceux que certains détails gênaient sur l'ancienne génération. Les lignes tendues et sportives sont toujours présentes, comme l'écran solaire, la neutralité aérodynamique du casque et le silence promis par Schuberth. Mais on trouve une nouvelle boucle et surtout un nouvel intérieur.

Casque Schuberth S2 Sport : Toujours 85 dB et 8 litres par seconde

Casque intégral sportif moto et scooter Schuberth S2 SportQu'on ne s'y trompe pas : Schuberth n'a pas retravaillé le S2 pour en faire un casque destiné à affronter les chronos sur circuit. L'appellation Sport est ici due à l'utilisation d'une boucle double D en remplacement de la boucle micrométrique de la première version. Le casque conserve donc ses caractéristiques générales, que nous avions d'ailleurs appréciées lors de notre essai complet. Ainsi, la ventilation et le silence restent au centre des attentions, tout comme l'absence de perturbations aérodynamiques, quelle que soit la vitesse. Le premier S2 misait sur un tour de cour très étroit pour limiter les remous d'air et assurer le silence. Mais ce choix pouvait vraiment être dérangeant pour certains, avec un enfilage (et surtout un retrait) douloureux pour bien des oreilles. Schuberth a donc entendu les critiques et a modifié le tour de cou, plus ouvert. Afin de ne pas faire baisser le niveau de confort acoustique, l'intérieur reçoit donc des pads insonorisants supplémentaires au niveau des oreilles. Schuberth promet que les 85 dB à 100 km/h ne sont toujours pas dépassés. Tout comme la circulation d'air permise par les deux entrées d'air, celle de la mentonnière pouvant même surprendre par le "gavage" d'air apporté sur autoroute allemande, où la portance nulle du casque reposera les cervicales.

Une coque à 5 couches de fibres

Casque intégral sportif moto et scooter Schuberth S2 SportSchuberth oblige, on retrouve le système AROS (Anti Roll-Off System), conçu pour éviter que le casque ne bascule vers l'avant en cas de glissade. Mais, tout sportif qu'il est, le S2 Sport est également pensé pour la route et une utilisation avec le GPS ou un groupe d'amis. Schuberth maintient donc sa calotte (disponible en deux tailles) intègrant deux antennes pour améliorer la réception et la connectivité Bluetooth. Le S2 Sport est ainsi paré pour recevoir l'intercom embarqué SRC-2. Cette nouvelle version du système de communication maison que nous avions testé prend place dans un tour de cou et embarque un système Cardo sans ne rien laisser dépasser. Reste à voir ce qu'il adviendra de l'utilisation de tels système en France à partir du 1er juillet …
Bien entendu, l'écran solaire rétractable, commandé à la base du côté gauche reste de la partie, tout comme la lentille anti-buée Pinlock apposée à l'intérieur de l'immense écran certifié de classe optique 1.

Disponible du XXS au 3XL en noir mat ou blanc brillant, le Schuberth S2 Sport voit ses prix débuter à 479 €. Soit 20 € de moins que son prédécesseur. Il est assez rare que les prix baissent sur les nouveautés, c'est à souligner. La version déco s'affiche à 569 € et pour le moment, deux versions Dark Wave sont disponibles, en rouge ou en noir. Vous pouvez les découvrir dans la galerie complète.

Présentation publiée le mercredi 08 avril 2015 par Ludovic Vidal

Vos commentaires