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Casque Scorpion Exo-1200 Air

Présentation

Scorpion vient d'ajouter de nouvelles décos au Exo-1200 Air, son dernier intégral à joues gonflables. L'occasion de vous présenter celui qui remplace le Exo-1000 Air qui aura fait connaître la marque coréenne. Les ventilations évoluent tandis que la nouvelle coque abaisse le poids.

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1200 AirDur de succéder à un modèle quand celui-ci fait figure d'emblème pour une marque. Ainsi, après une remise à niveau nommée E11 en 2011, le Exo-1000 Air a fini par tirer sa révérence. Son remplaçant s'appelle Exo-1200 Air et bénéficie de nombreuses améliorations de la part de Scorpion. Le design se fait plus acéré tandis que la coque, bénéficiant d'une technologie plus récente, allège un casque voulant rester une référence dans le domaine du sport-tourisme.

Casque Scorpion Exo-1200 Air : 1 350 g tout équipé

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1200 AirLe Exo-1200 Air n'est pas une révolution complète. De nombreux éléments, connus sur le Exo-1000 initial ou le Type E11 sont présents, avec de légères évolutions. Ainsi la coque en fibre TCT de dernière génération à déformatin progressive permet encore de gagner quelques dizaines de grammes. On arrive donc à 1 350 grammes pour ce Exo-1200 Air, soit 300 de moins que le premier Exo-1000 et un poids digne de nombreux casques sportifs dépourvus de l'écran solaire amovible, présent ici. L'écran principal, pour sa part, adopte une lentille Pinlock MaxVision pour offrir un champ de vision aussi large que possible sans buée. Un écran articulé par un mécanisme Ellip-Tec apparu sur le très racing Exo-2000 Air et qui se généralise sur la gamme. Pour le confort, les mousses sont de type 3D afin de s'adapter au mieux au visage de chacun et le revêtement de mousse profite de la 3e génération du tissu Kwikwick pour une absorption rapide de la transpiration.

Des ventilations qui évoluent … ou disparaissent

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1200 AirRevue, la mentonnière accueille une pièce d'EPS supplémentaire pour un renforcement bienvenu en cas de chute et une ventilation réglable sur trois positions. Les aérations supérieures semblent mieux intégrées et offrent un look plus sportif au casque. On s'étonne en revanche de la disparition de l'aération frontale que nous avions particulièrement appréciée lors de nos essais du modèle précédent et du Exo-2000 Air. On espère que les extracteurs placés à l'arrière ont amélioré la faible efficacité des ventilations supérieures. Les myopes (ou autres) seront heureux d'apprendre que le système KwikFit, permettant de passer sans forcer les branches de lunettes dans le casque, est conservé. Il en est bien entendu de même pour l'AirFit System, permettant de gonfler les joues, véritable signature de Scorpion. Dernier détail, sans doute plus surprenant pour un intégral au positionnement GT : la boucle de rétention est de type double-D quand la majorité des clients à la recherche de ces casques privilégie les versions micrométriques.

Disponible du XS au XXL, le casque Scorpion Exo-1200 Air adopte trois tailles de coques, pour un casque au gabarit contenu sur les petites têtes. Les tarifs débutent à 299,90 € pour les modèles unis (blanc, noir et noir mat). Comptez 329,90 € pour les nombreuses décos à découvrir dans la galerie et 339,90 € pour le Charpentier Replica et les versions roses ou grise de la déco Lilium.
Un prix qui reste fixe (sur les versions unies) et baisse de 20 € sur les décos depuis 6 ans, c'est vraiment à souligner.

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1200 Air

Présentation publiée le mardi 01 mars 2016 par Ludovic Vidal

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