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Casque Scorpion Exo-1400 Air Carbon

Présentation

Le salon de Milan ouvre ses portes demain mais certains fabricants dévoilent déjà leurs nouveautés. À l'image de Scorpion, avec un casque haut de gamme que l'on n'attendait pas : l'intégral Exo-1400 Air Carbon, un sport-GT à joues gonflables et au poids très réduit.

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1400 Air CarbonChez Scorpion, la famille Exo-2000 correspond à aux modèles destinés à la piste (comme le Exo-2000 Evo Air) mais c'est par le segment routier que les motards ont connu la marque coréenne, avec le Exo-1000 Air, premier du nom. Plusieurs modèles lui ont succédé mais, pour 2018, Scorpion semble avoir décidé de frapper un grand coup. La coque change de forme mais, surtout, adopte un nouveau matériau, en mêlant le carbone à la fibre TCT. Résultat : un poids réduit, au niveau de certains casques racing, tout en conservant de vraies aptitudes routières.

Casque Scorpion Exo-1400 Air Carbon : 1 250 g tout équipé

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1400 Air CarbonLe Exo-1400 Air Carbon conserve certains marqueurs importants de la gamme. Ainsi la coque en fibre TCT de dernière génération à déformation progressive reste au programme. Mais, sur ce modèle, Scorpion abaisse encore le poids grâce à l'apport du carbone.  Résultat ? On arrive, d'après le fabricant, à 1 250 grammes pour ce Exo-1400 Air Carbon, soit 400 de moins que le premier Exo-1000 et un poids digne de nombreux casques sportifs dépourvus de l'écran solaire amovible, présent ici. L'écran principal, pour sa part, adopte une lentille Pinlock MaxVision pour offrir un champ de vision aussi large que possible sans buée. Un écran articulé par un mécanisme Ellip-Tec apparu sur le très racing Exo-2000 Air et qui se généralise sur la gamme. Pour le confort, les mousses Pullman sont de type 3D afin de s'adapter au mieux au visage de chacun et le revêtement de mousse profite de la 3e génération du tissu Kwikwick pour une absorption rapide de la transpiration.

Une coque totalement revue

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1400 Air CarbonSi le Exo-1400 Air Carbon est bien le successeur du Exo-1200 Air, la filiation reste difficile à percevoir visuellement puisque la nouvelle coque ne reprend quasiment aucune ligne de l'ancien modèle. L'aération supérieure est désormais centrale et un peu plus proéminentes, à l'image de ce qu'on trouve par exemple sur le Shoei GT-Air ou le HJC RPHA-70. L'efficacité ne pourra que s'améliorer, les modèles précédents n'ayant pas été bien démonstratifs à ce niveau lors de nos tests. Les myopes (ou autres) seront heureux d'apprendre que le système KwikFit, permettant de passer sans forcer les branches de lunettes dans le casque, est conservé. Il en est bien entendu de même pour l'AirFit Concept, permettant de gonfler les joues, véritable signature de Scorpion. Dernier détail, sans doute plus surprenant pour un intégral au positionnement GT : la boucle de rétention est de type double-D quand la majorité des clients à la recherche de ces casques privilégie les versions micrométriques.

Disponible du XS au XXL, le casque Scorpion Exo-1400 Air Carbon adopte trois tailles de coques, pour un casque au gabarit contenu sur les petites têtes. Les tarifs débutent à 389,90 € pour le modèle uni. Comptez 439,90 € pour les deux déclinaisons colorées à découvrir dans la galerie.
À noter qu'une version plus classique, avec une coque dépourvue de carbone, est également au programme. Nous la présenterons prochainement.

Casque intégral moto et scooter à joues gonflables Scorpion Exo-1400 Air Carbon

Présentation publiée le lundi 06 novembre 2017 par Ludovic Vidal

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