Le magazine d'actualité de l'équipement moto et scooter

Le flux RSS de l'Equipement.fr

Casque Scorpion Exo-300 Air

Présentation

Scorpion se lance dans le casque mi-jet mi-intégral. Répondant au sobriquet de CrossOver, le Exo-300 Air brouille volontairement les cartes en espérant devenir le plus versatile des casques du fabricant coréen, à un tarif raisonnable pour la catégorie.

Casque moto et scooter Scorpion Exo-300 Air, jet et intégral : Les photosC'était le terme à la mode à Milan : CrossOver. Pour les motos, on connaissait, et pour les casques, certains le sortent à tout bout de champ, mais là, Scorpion déclare que le nouveau Exo-300 Air sera vraiment un casque "mutant". On trouve une mentonnière amovible pour une double homologation, mais pas seulement.

Homologué comme jet et comme intégral

Avec de faux airs de X-Lite X-402 GT, le Scorpion Exo-300 Air rejoint donc la famille des casques jet disposant d'une mentonnière amovible leur ayant permis de décrocher l'homologation "casque intégral". Comme vous pouvez le constater sur les photos faites lors du Salon de Milan, l'écran du Scorpion Exo-300 est très long, qui permettra, même en configuration jet, de rouler relativement protégé du vent. Et pour lutter contre la buée, Scorpion a installé une imposante ventilation sur cet écran. Outre un écran solaire rétractable, on trouve sur le Exo-300 Air ce qui fait également la spécificité de Scorpion. À savoir un système AirFit. Identique à celui équipant le casque modulable (et modulaire) Scorpion Exo-900 Air Transformer, il s'actionne par une pompe placée à l'arrière de la base du casque et qui vient gonfler des coussins placés sous les joues, pour un maintien optimisé et pour mieux s'adapter aux différentes morphologies.
Casque moto et scooter Scorpion Exo-300 Air, jet et intégral : Les photosLa mentonnière est faite d'une seule pièce de mousse très compacte, sans mécanisme embarqué, celui-ci étant sur le casque, certainement pour plus de fiabilité à long terme, ce qu'il faudra vérifier lors d'un essai complet. Comme la dernière mouture du Exo-1000 Air, le Exo-300 Air bénéficie des nouveaux intérieurs Scorpion, pour plus de confort.

Disponible du XS au XXL dès le mois de mars 2011, le Scorpion Exo-300 Air devrait peser entre 1 200 et 1 300 grammes, pour un tarif déjà connu : 229,90 €. Ceux qui s'intéressent uniquement à sa facette jet lui préfèreront sa version sans mentonnière, le casque Exo-210 Air.

Avec cette ventilation placée sur un écran très long et le nom de CrossOver, il se pourrait bien que le Exo-300 Air bénéficie également  d'une autre subtilité apportée par Scorpion. mais nous vous en reparlerons quand l'heure ne sera plus aux prototypes. À suivre ...

Mise à jour du 14 février 2012 : Le casque crossover Exo-300 Air arrivera (enfin !) chez les revendeurs avant le printemps 2012. Pas de grosse évolution technique à signaler depuis la fin 2010, si ce n'est que la mentonnière sera finalement conçue en plastique rigide. Le budget est pour sa part fixé à 219 € en version unie, c'est toujours 10 € de gagnés ! Plus d'infos sur la version définitive ici.

Présentation publiée le mardi 09 novembre 2010 par Ludovic Vidal

Vos commentaires