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Casque Scorpion Exo-490

Présentation

Parmi les nouveautés 2017 du Coréen Scorpion, l'intégral Exo-490 risque fort de rappeler un autre casque à nos lecteurs. Et pour cause : il s'agit d'un ancien modèle qui ne dit pas son nom. Débarrassé de plusieurs aménagements et accessoires, il voit son prix fondre. Son intérêt aussi ?

Casque moto et scooter Scorpion Exo-490Le Exo-490 est le nouvel intégral de Scorpion pour 2017. Si c'est bien ce qu'indique le communiqué officiel, il suffit de regarder la fiche technique avec un peu de recul et de comparer les photos avec un autre casque du fabricant coréen pour comprendre que cette "nouveauté" est une rapide adaptation d'un casque que nous connaissons bien puisque nous l'avions testé il y a bienôt 6 ans. La recette d'un Exo-490 ? Prenez un Exo-500 Air de 2011, enlevez le système de gonflage des joues AirFit System, rendez la lentille anti-buée Pinlock optionnelle. Et voilà.

Scorpion Exo-490 : Un Exo-500 Air (trop ?) simplifié

Casque moto et scooter Scorpion Exo-490On est donc en terrain connu avec ce Exo-490, taillé pour séduire les motards et scootéristes à la recherche d'un intégral à écran solaire amovible à petit budget.  On retrouve la coque en polycarbonate, un intérieur de type Kwikwick2 évacuant rapidement la transpiration et des aérations plutôt nombreuses pour cette gamme de prix. La ligne conserve une sportivité qui devrait ravir ceux qui exècrent les modèles trop passe-partout. L'écran peut, par l'intermédiaire du levier visible sur son côté gauche, être verrouillé pour éviter une ouverture accidentelle en cas de chute mais aussi rester entrouvert pour retarder l'apparition de la buée, un point sur lequel nous reviendrons plus bas. Une bavette est également présente afin d'éviter les remontées d'air sur le visage.
À noter que, conformément à la législation et contrairement aux photos fournies, le Exo-490 est bien livré avec un écran principal incolore.

Look connu et tarif très agressif

Casque moto et scooter Scorpion Exo-490Le Exo-490 dispose donc d'un second écran solaire, traité anti-buée sur les deux faces, mais aussi d'un écran principal pouvant recevoir une lentille Pinlock MaxVision. Contrairement aux lentilles "classiques" qui se posent en surépaisseur de l'écran, sur sa face interne, le Pinlock MaxVision prend place dans l'écran. Creusé pour accueillir la lentille, l'écran ne fait alors qu'un avec le Pinlock qui n'affleure même plus, offrant un confort non négligeable à l'usage. Mais ici, pour contenir le prix public, la lentille n'est pas fournie de série. Il faudra donc ajouter une trentaine d'euros pour rouler avec un champ de vision dégagé par temps froid. Là encore pour réduire le tarif, le système AirFit qui avait fait la renommée de Scorpion, a disparu. Plus de coussins gonflables plaquant au mieux les mousses sur les joues. En revanche, la disponibilité des trois tailles de coques est conservée. Les petites têtes apprécieront, pour le look et pour le poids. Le Exo-490 devrait approcher les 1 500 grammes sur la balance.

Dérivé d'un Exo-500 Air que nous avions apprécié lors de notre test mais amputé de ses deux atouts majeurs, le Scorpion Exo-490 peut-il trouver sa place en tant qu'intégral "sportif" d'entrée de gamme ? Oui par son tarif, débutant à 139,90 €. Mais il s'agira d'un choix pragmatique avant tout. Car malgré la présence d'une déco nommée Dream (ci-dessous) et affichée à 159,90 € comme les autres décos visibles dans la galerie, il s'agit dorénavant d'un intégral à la fiche technique standard quand son inspirateur, sorti en 2010,  pouvait faire un peu plus rêver.

Casque moto et scooter Scorpion Exo-490

Présentation publiée le mercredi 28 décembre 2016 par Ludovic Vidal

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