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Casque Scorpion Exo-510 Air

Présentation

L'intégral Exo-510 Air que Scorpion dévoilera officiellement à l'EICMA n'a plus grand chose à voir avec celui qu'il remplace. Plus sportif, mieux équipé et toujours avec ses joues gonflables, il a le bon goût de rester accessible. Un intégral à découvrir en photos et en vidéo.

Casque moto et scooter Scorpion Exo-510 AirAprès 5 années de présence au catalogue, il était temps pour le EXO-500 Air de laisser sa place. Son remplaçant sera officiellement présenté lors du salon de Milan 2015 et portera le nom de Scorpion EXO-510 Air. Plus sportif, mieux ventilé, cet intégral d'entrée de gamme reçoit un nouveau mécanisme d'écran Ellip-Tec, emprunté au EXO-2000 Air, fleuron de la gamme du Coréen. On y retrouve également un écran solaire, un intérieur anti-transpirant spécifique à la marque et une large lentille anti-buée. Scorpion semble vouloir signer son retour sur les casques bien équipés et à tarif serré.

Scorpion EXO-510 Air : Gènes de pistard

Casque moto et scooter Scorpion Exo-510 AirSi la manière dont l'écran du EXO-510 Air s'accroche à la coque en polycarbonate injecté est directement reprise du très racing EXO-2000 Air, ce n'est pas la seule caractéristique que le petit nouveau emprunte à son illustre aîné. Ainsi, la ventilation s'améliore, avec trois larges prises d'air frontales, apparemment plus simples à manipuler avec des gants, tandis que spoiler se fait plus présent à l'arrière. À la fois pour évacuer l'air chaud via l'extracteur placé au centre et pour stabiliser le casque. Les lignes du EXO-510 Air sont d'ailleurs bien plus tendues que celles de son prédécesseur, avec des joues creusées et de multiples galbes sur la partie supérieure. On espère que le 510 profitera de ces modifications pour adopter un comportement dynamique proche du pistard dont il s'inspire tant l'essai de celui-ci nous avait impressionnés. L'écran solaire reçoit un traitement antibuée qui sera bienvenu en hiver et s'actionne par un curseur placé à gauche, au niveau de l'écran principal. Il peut être réglé sur trois positions. Le système de verrouillage de l'écran principal permet de le sécuriser mais aussi de rouler en le laissant légèrement entrouvert, ce qui peut être bien pratique lors des trajets urbains, si le filet d'air de la ventilation de mentonnière ne suffit pas.

Pinlock MaxVision et trois tailles de coques

Casque moto et scooter Scorpion Exo-510 AirLa lentille MaxVision n'est pas une nouveauté puisqu'on la trouvait déjà sur le Exo-500 Air mais les utilisateurs ne pourront que se réjouir de sa présence. Ici, la lentille n'est pas posée sur l'écran mais dans l'écran, légèrement creusé pour l'accueillir comme on peut le voir sur notre vidéo. On y remarque d'ailleurs que contrairement à ce que présentent les photos officielles visibles dans la galerie complète, le EXO-510 Air est livré avec un écran principal incolore. Pour l'intérieur, on note la présence du revêtement de mousses Kwikwick 2, favorisant l'évacuation de la transpiration pour éviter toute sensation de moiteur lors des roulages caniculaires ainsi que des gouttières pour permettre de porter des lunettes sans avoir les branches écrasées sur les tempes.

Disponible jusqu'au 3XL

Casque moto et scooter Scorpion Exo-510 AirMarque de fabrique de Scorpion, le AirFit System est de la partie. Il sera donc possible de gonfler des coussins derrière les mousses de joues pour ajuster le casque selon votre morphologie ou les besoins du jour. Enfin, et c'est une surprise à ce niveau de prix, le Exo-510 Air a droit au système d'arrachage des mousses (voir ici) en cas d'urgence pour limiter les sollicitations du rachis au moment de retirer le casque par les secours. Si tant est que ceux-ci y soient formés et repèrent cette spécificité, ce qui, d'après nos enquêtes, est loin d'être le cas.

Disponible du XXS au 3XL en uni (blanc, noir, noir mat), le Scorpion Exo-510 Air existe du XS au XXL sur les 8 décos (soit une vingtaine de modèles). Avec trois tailles de coques, Scorpion évitera aux plus petites têtes de se retrouver avec un casque plus larges que leurs épaules, c'est appréciable. Les tarifs débuteront à 199,90 €.
Un tarif qui n'aura donc pas augmenté en 5 ans, c'est rare.

Présentation publiée le jeudi 12 novembre 2015 par Ludovic Vidal

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