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Casque Sena INC

Présentation

Avec un an de retard, ce qui devrait être le casque le plus silencieux du monde est officialisé par Sena. Surtout connue pour ses intercoms, la marque va donc commercialiser le INC, un intégral à réduction de bruit active et contrôlée.

Casque intégral moto et scooter Sena INC à réduction de bruit activeLa firme coréenne avait surpris du monde lors du dernier salon de Milan en présentant un produit dans une catégorie qui dépasse légèrement son cadre habituel d'activités, circonscrit aux intercoms et caméras. Suite à des soucis avec le fournisseur de la coque, le casque Smart n'a pas vu le jour dans les délais impartis. Sena en a profité pour modifier quelques points de détail, et grand bien leur en a pris.

Casque Sena INC : Un système INC prometteur

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit activeSi on trouve aujourd'hui des casques très confortables ou très légers, quel que soit le casque porté et malgré des tarifs parfois élevés, le bruit est véritablement l'ennemi qu'aucun fabricant n'a réussi à maîtriser totalement. Certaines marques ont acquis, souvent à raison, une bonne réputation avec quelques modèles plus efficaces que la moyenne mais nous n'avons à ce jour pas trouvé de casque permettant de se passer de protections auditives sur un long trajet. Le secret de cet intégral se cache sous sa coque en fibres. Deux entrées d'air à l'avant et trois évacuations sur l'arrière devraient autoriser une ventilation suffisante pour ne pas suffoquer. Aucune mention en revanche d'un traitement anti-buée sur l'écran ou d'une lentille Pinlock. De même, les amateurs de second écran solaire resteront sur leur faim. Mais la particularité du INC est ailleurs. Le système INC (Intelligent Noise-Control) représente la première adaptation sur un casque de moto de la réduction de bruit active, une technologie qui fait déjà merveille dans de nombreux casques hi-fi et pourrait réduire la fatigue et augmenter la sécurité des motards.

Quatre micros pour atténuer le bruit ambiant

Principe de la réduction de bruit activeChaque son, quelle que soit sa fréquence, est une onde. En émettant une seconde onde ayant la même amplitude et la même fréquence mais en opposition de phase avec la première, on parvient à (quasiment) la faire disparaître. Que les puristes nous pardonnent mais on pourrait résumer cela à "bruit + anti-bruit = silence". Sena a donc placé deux micros près de chaque oreille. Les sons captés par ceux-ci sont traités par un DSP (processeur de traitement du signal) situé à l'arrière du casque qui renvoie les sons adéquats à des haut-parleurs installés de série. Ainsi, d'après Sena, les bruits parasites sont grandement atténués. L'activation du système de réduction de bruit se fait par le biais d'un interrupteur placé dans l'articulation droite de l'écran. Sena indique que, même actif, le système INC n'empêche (heureusement) pas d'entendre les bruits importants, comme les klaxons ou sirènes, et que le bruit du moteur est peu filtré. Un bouton "ambiance" est d'ailleurs présent à gauche pour laisser passer les sons nécessaires à une conduite attentive en zone urbaine.

Pré-équipé d'un intercom de 2 km de portée

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit activeSena a pourvu le INC de tout le nécessaire pour que son propriétaire puisse communiquer. Le casque est en effet livré avec un intercom totalement intégré, d'une portée (annoncée) de 2 km. Et qui devrait, si la réduction de bruit est efficace pouvoir être utilisé à un volume moindre, ce qui, là encore, fatiguera moins l'utilisateur. Sena annonce pour le moment une réduction de plus de 15 dB du volume à l'intérieur du casque. Quand on sait qu'un volume courant dans un casque de moto à plus de 100 km/h dépasse les 100 dB, avec tous les risques de surdité ou d'acouphènes que cela entraîne, la promesse est intéressante. Surtout que cette atténuation s'obtiendrait ici sans devoir ajouter de nombreuses mousses qui alourdissent le casque.

Avec 1 500 grammes annoncés, le Smart serait étonamment léger pour un modèle embarquant autant d'électronique, il faudra donc attendre un essai pour s'assurer du poids réel. La finition est cependant en forte hausse par rapport au modèle que nous avions rapidement testé l'an passé (voir ici).

Ajouté au très récent partenariat entre Sena et Schuberth, ce casque pourrait bien être une agréable surprise de l'année 2017. Malgré un prix assez élevé de 869 €. Mais on rappellera qu'il est livré avec un intercom plutôt complet. À suivre…

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit active

Présentation publiée le mercredi 05 octobre 2016 par Ludovic Vidal

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