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Casque Sena Smart

Présentation

Et si le casque le plus silencieux du monde n'était pas proposé par un acteur historique du marché mais par une société spécialisée dans les intercoms ? Sena va prochainement dévoiler le Smart, un intégral qui mise sur la réduction de bruit active pour réussir son pari.

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit activeOn trouve aujourd'hui des casques très confortables ou très légers. Cependant, quel que soit le casque porté et malgré des tarifs parfois élevés, le bruit est véritablement l'ennemi qu'aucun fabricant n'a réussi à maîtriser totalement. Certaines marques ont acquis, souvent à raison, une bonne réputation avec quelques modèles plus efficaces que la moyenne mais nous n'avons à ce jour pas trouvé de casque permettant de se passer de protections auditives sur un long trajet. Ce temps est-il bientôt révolu ? C'est que promet Sena, une marque pour le moment connue pour ses systèmes de communication.

Casque Sena Smart : Un système INC prometteur

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit activeDans l'attente d'une fiche technique finalisée, passons rapidement sur l'extérieur du casque. Il s'agit d'un intégral en fibres de carbone, apparentes ou peintes selon la finition choisie. Trois entrées d'air à l'avant et une évacuation permanente sur l'arrière devraient autoriser une ventilation suffisante pour ne pas suffoquer. Aucune mention en revanche d'un traitement anti-buée sur l'écran ou d'une lentille Pinlock. De même, les amateurs de second écran solaire resteront sur leur faim. Mais la particularité du Smart est ailleurs. Le système INC (Intelligent Noise-Control) représente la première adaptation sur un casque de moto de la réduction de bruit active, une technologie qui fait déjà merveille dans de nombreux casques hi-fi et pourrait réduire la fatigue et augmenter la sécurité des motards.

Quatre micros pour atténuer le bruit ambiant

Principe de la réduction de bruit activeChaque son, quelle que soit sa fréquence, est une onde. En émettant une seconde onde ayant la même amplitude et la même fréquence mais en opposition de phase avec la première, on parvient à (quasiment) la faire disparaître. Que les puristes nous pardonnent mais on pourrait résumer cela à "bruit + anti-bruit = silence". Sena a donc placé deux micros près de chaque oreille. Les sons captés par ceux-ci sont traités par un DSP (processeur de traitement du signal) situé à l'arrière du casque qui renvoie les sons adéquats à des haut-parleurs installé de série. Ainsi, d'après Sena, les bruits parasites sont grandement atténués. L'activation du système de réduction de bruit se fait par le biais d'un interrupteur placé dans l'articulation droite de l'écran. Sena indique que, même actif, le système INC n'empêche (heureusement) pas d'entendre les bruits importants, comme les klaxons ou sirènes, et que le bruit du moteur est peu filtré. Un bouton "ambiance" est d'ailleurs présent à gauche pour laisser passer les sons nécessaires à une conduite attentive en zone urbaine.

Pré-équipé pour recevoir un intercom maison

Casque intégral moto et scooter Sena Smart à réduction de bruit activeSena a pourvu le Smart de tout le nécessaire pour que son propriétaire puisse l'équiper d'un système de communication. Vu la spécialité de la marque, cela semble logique. Il faudra attendre le salon de Milan pour avoir les chiffres officiels mais Sena annonce pour le moment une réduction de plus de 15 dB du volume à l'intérieur du casque. Quand on sait qu'un volume courant dans un casque de moto à plus de 100 km/h dépasse les 100 dB, avec tous les risques de surdité ou d'acouphènes que cela entraîne, la promesse est intéressante. Surtout si cette atténuation se fait sans devoir ajouter de nombreuses mousses qui alourdissent le casque. Et sans faire exploser le prix public…

Avec 1 580 grammes annoncés et avec un système INC devant compter pour quelques centaines de grammes, le Smart se montre donc plutôt léger. Si le fabricant coréen parvient à livrer un casque homogène dont la finition est à la hauteur de l'innovation technologique de la réduction de bruit active implantée dans le Smart, il pourrait bien prendre une petite longueur d'avance sur des fabricants aujourd'hui bien plus renommés dans le domaine du casque routier. À suivre…

Mise à jour du 26 novembre 2015 : Présent sur le stand Sena au salon de Milan, le casque Smart n'est pas encore en version définitive, mais nous avons pu en faire un premier "test".

Présentation publiée le lundi 19 octobre 2015 par Ludovic Vidal

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