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Casque Shark Skwal

Présentation

Le S900 est mort, vive le Skwal ! Derrière ce nom se cache le nouveau casque intégral de Shark, disposant d'un nouvel écran pour une meilleure isolation et une vision améliorée par tous les temps. Assez léger, accessible, il inaugure également un système de LED, à la fois pour la visibilité et le design.

Casque intégral moto et scooter Shark SkwalLa marque française Shark ne disposait pas d'un stand "grand public" sur le salon de Cologne mais profitait d'Intermot pour rencontrer ses distributeurs et leur montrer quelques éléments de la collection 2015. Nous avons pu apercevoir le prototype (très avancé) d'une des nouveautés. Officiellement présenté à Milan dans un mois, le Skwal est un intégral qui devrait faire parler de lui, pour la technique comme pour le look.

Casque Shark Skwal : Un intégral à LED

Casque intégral moto et scooter Shark SkwalIl arrive au catalogue 2015 pour remplacer un S900 qui fêtait cette année ses 4 ans. Le Skwal sera donc le haut de gamme des casques routiers sportifs de Shark à coque en résine thermoplastique injectée. Shark y a placé de nombreuses innovations techniques pour un confort annoncé en hausse. Citons par exemple le mécanisme d'écran Autoseal. Déjà testé sur le Vision-R, ce système permet de plaquer l'écran via des ressorts lorsqu'il est fermé sur le dernier cran. Du coup, l'étanchéité à l'air est, normalement, parfaite avec, à la clef, une meilleure isolation phonique. De même, les mousses de joue devraient mieux plaquer les joues que sur le S900. Secondé par un écran solaire rétractable, l'écran principal est creusé pour accueillir une lentille Pinlock MaxVision. Testée sur un casque Scorpion, cette technique a fait ses preuves avec brio. On note également que la commande de l'écran solaire est identique à celle du Vision-R, un exemple de douceur d'après notre essai.
Si les lignes restent assez sobres, un élément de design permettra de distinguer à coup sûr le Skwal dans la jungle urbaine puisqu'il est pourvu de 4 LED. Celles-ci sont placées sur les ventilations de mentonnière et supérieure ainsi que sur les spoilers arrières. Une fois activées, les diodes transforment les fins bandeaux translucides en bandes brillant d'un jaune/vert très visible. Conçu pour apporter un look différent mais aussi un surplus de visibilité, le système autorise un fonctionnement continu ou clignotant avec une autonomie allant de 5 heures (en mode fixe) à 8 heures et se recharge par port USB.

Un poids et un tarif qui restent contenus

Casque intégral moto et scooter Shark SkwalMalgré nos craintes initiales, le Skwal ne devrait pas voir son poids grimper malgré l'intégration des LED et surtout de la batterie, Shark promettant 1 470 grammes sur la balance. À noter qu'un autre module peut être intégré puisque le Skwal peut recevoir le Sharktooth : un boîtier Bluetooth permettant de disposer d'un intercom qui ne dépasse pas de la coque. L'intérieur, revu, n'est pas en fibre de bambou comme sur le Vancore mais le fabricant nous a assuré avoir travaillé sur l'évacuation de la transpiration. Comme sur le reste de la gamme Shark, les porteurs de lunettes retrouveront avec plaisir le EasyFit, ces deux gouttières pour faciliter le passage des branches de lunettes.
D'après le modèle non définitif qui nous a été présenté, difficile de nous faire un avis sur les diodes et le rendu qu'elles offriront. Mais l'idée n'est sans doute pas aussi gadget qu'on le penserait. Nous vous invitons d'ailleurs à relire notre article sur l'étude AVIMOTO traitant de la visibilité des motards.

Proposé en 4 teintes unies et 6 décos, le casque intégral Shark Skwal devrait voir son prix débuter aux environs de 209 € dès le mois de novembre. Pour les tailles, cela va du XS au XL, le poids de 1 470 grammes indiqué étant vraisemblablement celui d'une taille M.

Présentation publiée le lundi 06 octobre 2014 par Ludovic Vidal
Dernière modification le mardi 07 octobre 2014

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