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Casque Shoei XR-1100

Présentation

Shoei renouvelle une grande partie de sa gamme pour 2010. Premier arrivé dans les rayonnages, le XR-1100 aura fort à faire face pour succéder à un XR-1000 qui avait su convaincre malgré ses petits défauts. Nouvelles aérations, nouvel écran et aérodynamique modifiée suffiront-ils ?

Casque moto intégral Shoei XR-1100Fer de lance de Shoei, la gamme XR a tout pour attirer les motards à la recherche de performance et de confort : placé entre le X-Spirit dédié à la compétition et un Raid II représentant l'entrée de gamme, le XR-1000 a fait parler de lui. En bien pour ses chiffres de vente et son rapport qualité/prix vanté par les utilisateurs, mais aussi en moins bon pour les soucis relevés par ces mêmes utilisateurs. Alors, ce XR-1100, simple évolution du XR-1000 ?  Apparemment non. Sur le papier, la liste des changements est longue. Nous vous présentons les principaux en détail.

Une coque modifiée

La première modification, c'est la coque. Exit l'aileron proéminent en plastique qui incluait l'extracteur d'air. La nouvelle coque du XR-1100, toujours en fibre multi-composite intègre à présent le spoiler. Les extracteurs d'air, au nombre de 4, sont situés en amont de l'aileron. D'après Shoei, cette configuration aurait pour effet d'améliorer la ventilation et de réduire le bruit généré par le casque. La ventilation ne devrait pas souffrir de critiques : avec 9 aérations, le XR-1100 est assurément l'un des mieux pourvus parmi tous les casques présents dans notre comparateur.
Et puisqu'on parle de bruit, le XR-1100 va tenter de faire oublier les nombreuses critiques faites à l'encontre de son prédécesseur. La coque du XR-1100 a été dessinée pour mieux protéger des remous d'air. Plus large sur sa base, avec des mousses plus imposantes venant prendre appui plus en avant sur les joues et plus présentes sur les côtés du crâne, cette nouvelle coque devrait rendre le XR-1100 plus silencieux. À tel point qu'on nous a informés que le Whisper Strip Kit, commercialisé par Shoei pour réduire les remous d'air dans les casques XR-1000 et Raid II, n'aurait aucune utilité avec le XR-1100.

XR-1100 : Moins de bruit et meilleure vue ?

Casque moto intégral Shoei XR-1100Aux côtés de la nouvelle coque, l'écran ne manquera pas d'attirer l'attention. Commençons par la mauvaise nouvelle. Si vous avez déjà un casque Shoei, vous ne pourrez pas réutiliser vos écrans actuels. Désormais nommé CW-1, l'écran change de forme, de système de fixation, bref, il est entièrement nouveau. Par ces températures de plus en plus basses, la modification qui plaira le plus est incontestablement l'agrandissement du champ de vision à travers la lentille anti-buée Pinlock. Contrairement à ce qu'on trouve actuellement sur tous les casques du marché, sur le XR-1100, le joint entourant le Pinlock est situé en dehors du champ de vision, notamment en haut de l'écran (6 millimètres ont été gagnés sur la hauteur du Pinlock, et 30 sur sa longueur). Résultat : un gain de près de 30 % de champ de vision. Il faudra vérifier tout ça à l'usage, mais pour avoir rapidement essayé ce casques lors du Salon de Milan, l'impression est assez saisissante.
Toujours dans l'optique de réduire les remous et bruits parasites, le système d'accroche de l'écran a été modifié et devient auto-ajustable. Le système Q.R.S.A. repose sur 4 ressorts qui, lorsque l'écran est fermé, vient tirer ce dernier pour le plaquer au mieux contre le joint en silicone.

Hormis ces importants changements, le XR-1100 conserve sa filiation Shoei et propose une fermeture par boucle double-D, un intérieur démontable et lavable et se voit accompagné de sa housse. Disponible du XXS au 3XL, le XR-1100 annonce un poids de 1 450 grammes en taille M. Celles et ceux qui auront besoin des plus petites tailles seront heureux de lire que le XR-1100 existe avec 5 tailles de calottes, pour une compacité optimale.On regrettera toutefois que, comme souvent chez Shoei, le cache-nez soit en option, alors que ses tarifs débutent à 399 € en version unie.

Présentation publiée le mercredi 25 novembre 2009 par Ludovic Vidal

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