Le magazine d'actualité de l'équipement moto et scooter

Le flux RSS de l'Equipement.fr

Casque X-Lite X-803 Ultra Carbon

Présentation

En présentant son nouvel intégral sur le tracé de Misano, durant le MotoGP, le groupe Nolan confirme que le X-803 Ultra Carbon est taillé pour le sport. Léger, il profite de plusieurs améliorations pour succéder au X-802R dans le même matériau et trôner au sommet de la gamme X-Lite.

Casque intégral moto racing X-Lite X-803 Ultra CarbonTrois ans après l'arrivée du X-802R Ultra Carbon, X-Lite se prépare à remplacer son modèle phare et toute la gamme X-802 par le (roulements de tambour) X-803. Si la coque et les lignes générales sont assez proches, le nouveau modèle se veut encore plus sportif. C'est sans doute pour cela que la marque en a fait la présentation lors du GP de Saint-Marin et dévoile en premier lieu la déco MotoGP de la déclinaison Ultra Carbon. En utilisant de la fibre de carbone, le X-803 Ultra Carbon est l'intégral le plus léger de la marque. Et, normalement, le plus efficace sur la piste.

Casque X-Lite X-803 Ultra Carbon : Aileron ajustable

Casque intégral moto racing X-Lite X-803 Ultra CarbonLe week-end dernier, Nolangroup (dont X-Lite est la branche compétition) dévoilait sur la piste de Misano le X-803 Ultra Carbon, commercialisé sous licence officielle de la Dorna. Les casques sont habituellement présentés dans leur version classique avant les séries spéciales. En inversant la donne pour le X-803 (qui arrivera à Milan en novembre), X-Lite annonce clairement la vocation de ce modèle : circuit, circuit et circuit. X-Lite promet d'ailleurs un poids toujours très faible avec 1 250 grammes à la pesée. Cela sera apprécié pour soulager les cervicales à très haute vitesse ou quand on passe rapidement d'un côté à l'autre de la moto.

Licence officielle de la Dorna pour la déco MotoGP

Si les ventilations extérieures restent proches de celles vues que sur le X-802, les canaux internes ont été modifiés pour une meilleure efficacité. L'écran, pour sa part, offre un champ de vision plus large grâce à une nouvelle découpe de la coque. La lentille Pinlock reste au programme pour lutter contre la buée. L'intérieur amovible aux mousses à triple densité utilise de l'Unitherm pour contrôler la transpiration et la rétention fait appel, comme toujours pour la piste, à une boucle double D. Les petits tours de tête seront heureux d'apprendre que la coque existe en trois tailles (XS/S, M/L, XL/XXL) afin que le gabarit du casque reste raisonnable. Cela ne pourra qu'améliorer l'aérodynamique et le poids. Enfin, car ce sont les deux principales retouches sur ce X-803 : la mentonnière a été allongée pour stabiliser le casque à haute vitesse et le spoiler arrière devient ajustable afin que chacun puisse l'orienter au mieux selon sa moto (sportive ou roadster sportif) et sa taille.

Disponible du XS au XXL, le X-803 Ultra Carbon existera en plusieurs coloris mais n'a pour le moment été officialisé que dans cette livrée MotoGP.  Le tarif sera, lui aussi, révélé en novembre prochain lors de l'EICMA. Pour rappel, le X-802 Ultra Carbon s'affichait à partir de 499,90 € (et 629,99 €) pour les décos spéciales comme celle ci-dessous.

Casque intégral moto racing X-Lite X-803 Ultra Carbon

Présentation publiée le lundi 11 septembre 2017 par Ludovic Vidal

Vos commentaires