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Combinaison RST R-16

Présentation

Parce qu'on peut avoir besoin d'une combinaison sans être un pistard émérite, RST propose la R-16. Proche des modèles plus racing, elle intéressera ceux qui cherchent à rouler en une-pièce pour les balades routières ou pour du sport ponctuel sans se ruiner. Présentation avant essai.

Combinaison moto cuir racing piste et route RST R-16Arrivée cette année en France et distribuée par Bihr, la marque RST propose, dans son large catalogue, tout ce qu'il faut pour les pistards. Nous vous avons présenté les gants TracTech Evo Race et la combinaison TracTech Evo II. Nos essais lors de la course sur route anglaise d'Oliver's Mount ont d'ailleurs confirmé leurs qualités. Mais pour les motards ayant des besoins et un budget plus réduit, RST dispose tout de même d'un modèle adapté. Nommée R-16, cette combinaison une pièce ne manque pas d'arguments. Voulant proposer une combinaison confortable, RST a installé du textile extensible sur les zones de flexion. La protection n'est pas en reste puisqu'on trouve une double épaisseur de cuir sur les fesses et des coutures triples sur l'ensemble de la combinaison. Les coutures et les matières sont d'ailleurs les mêmes que pour les modèles plus haut de gamme, RST ne voulant pas sacrifier la sécurité.

Combinaison RST R-16 : Pour la piste ou la route (rapide)

Combinaison moto cuir racing piste et route RST R-16Pour cette R-16, le fabricant anglais a donc à nouveau misé sur une construction à base de multiples panneaux de cuir. Celui-ci est d'ailleurs épais (de 1,1 à 1,3 mm selon les zones) pour offrir une meilleure résistance à l'abrasion en cas de glissade. On trouve des soufflets de cuir au niveau des omoplates, des reins et des genoux, secondés par des soufflets en polyester pour les coudes et les omoplates. Pour le confort et pour éviter de transformer la R-16 en étuve, des panneaux perforés sont présents : cuisses, ventre et torse profiteront d'une ventilation bienvenue pour évacuer la chaleur. Forcément, cela rend la R-16 non étanche mais c'est bien un critère secondaire sur la piste ou en roulage dynamique sur route. Il faudra cependant, dans ce dernier cas, glisser une surveste de pluie sous la selle en cas d'orage.

Un tarif très serré : Moins de 500 €

Combinaison moto cuir racing piste et route RST R-16Bien entendu, la R-16 embarque des coques certifiées EN 1621-1 au niveau des coudes et des épaules. Celles des genoux se prolongent jusqu'au bas des tibias. Au niveau des épaules, la coque interne est secondée par une plaque externe pour retarder la déchirure en cas de cabriole. Celle-ci intègre de petites ventilations. Il faudra tester si l'efficacité est bien au rendez-vous. Pour le thorax, les hanches, le coccyx, RST a placé des rembourrages en mousses. Ceux-ci augmentent apparemment la capacité de protection autant que le confort. Comme dans bien des combinaisons (à l'exception de la TracTech Evo II), la dorsale n'est pas fournie, la majorité des pilotes roulant avec un modèle à bretelles. Enfin, la doublure intérieure en Mesh, pour favoriser la circulation de l'air, est fixe. Bon point encore : les bords de poignets et du col sont en néoprène pour un meilleur confort et ne pas créer de surépaisseur de cuir dans le gant..

Disponible du S au 3XL (ou XS à 4XL en noir et noir/blanc) et en 5 coloris : noir, blanc, rouge, bleu, vert, rouge fluo, vert fluo (un peu jaune) , la combinaison une pièce RST R-16 s'affiche à 499 €. Un tarif canon dont nous allons vérifier prochainement la pertinence. C'est en effet cette combinaison que nous porterons lors du prochain Moto Tour lors duquel nous piloterons une machine surpuissante.

Combinaison moto cuir racing piste et route RST R-16

Présentation publiée le mercredi 20 septembre 2017 par Ludovic Vidal

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