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Echappement Akrapovic Ligne Evolution Kawasaki H2R

Présentation

Ils l'ont fait ! Un fabricant a osé sortir une ligne d'échappement pour la monstrueuse Kawasaki H2R, si les 326 chevaux ne suffisent pas. Cette ligne complète de Akrapovic fait gagner des chevaux symboliques mais permettra de mieux profiter du missile en abaissant … le niveau sonore.

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Kawasaki H2RLorsque Kawasaki a officialisé la H2R et surtout annoncé ce que proposait son moteur, nous avions ironisé en demandant quel serait le premier fabricant qui oserait proposer de quoi la rendre encore un peu plus puissante. Nous avons la réponse : Akrapovic. Le Slovène vient en effet de dévoiler la ligne Evolution dédiée à la H2R. Le poids est inconnu mais la puissance grimpe tandis que les rugissements de la Japonaise affoleront un peu moins les sonomètres tout en continuant à flatter les oreilles du pilote.

Ligne Evolution pour la H2R : 2 chevaux de plus, 20 dB de moins

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Kawasaki H2RFallait-il vraiment tenter d'offrir quelques canassons supplémentaires à la H2R ? Les ingénieurs de Kawasaki sortent déjà 310 chevaux du 4 cylindres d'un litre. 326 en jouant avec admission d'air forcé en bout de (longue) ligne droite. Avec ses collecteurs en titane et son échappement en carbone, Akrapovic en annonce quasiment 2 de mieux. Autant dire que personne n'arrivera à les déceler. En revanche, le poids devrait légèrement baisser ; nous attendons d'ailleurs des précisions de la part d'Akrapovic à ce sujet. Et, contrairement à ce dont on l'habitude, le volume sonore va également être revu à la baisse. Il faut dire qu'avec quasiment 118 dB, la H2R d'origine est plus proche de l'avion que de la moto, au point de se faire refouler par de nombreux circuits. Ce qui est un comble car elle ne peut pas rouler ailleurs …
Avec ce silencieux, la H2R réduit donc ses émissions sonores à 98 dB. L'échelle des dB n'étant pas linéaire et l'oreille humaine étant farceuse, 20 dB de moins, c'est une puissance 100 fois inférieure mais aussi un son paraissant 4 fois moins fort et — surtout — une pression 10 fois moins élevée sur les tympans. De quoi moins souffrir sur une journée de roulage, qu'on soit au guidon ou pas. Akrapovic assure que le son, rendu plus grave, reste agréable à entendre.

Disponible très prochainement pour les rares propriétaires de Kawasaki H2R, cette ligne complète Akrapovic Evolution s'affichera à 3 828 €. Un tarif aussi effrayant que l'accélération offerte par le compresseur de cette machine mais à relativiser vu que la H2R s'échangera contre un peu plus de 55 000 €.
Si vous êtes pauvre n'avez pas de H2R, la galerie vous permettra de vous rincer l'œil.

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Kawasaki H2R

Présentation publiée le lundi 07 septembre 2015 par Ludovic Vidal

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