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Echappement Akrapovic Ligne Evolution Yamaha YZF-R1 2015

Présentation

Véritable coqueluche des amateurs de motos sportives depuis sa présentation, la Yamaha R1 2015 reçoit un nouvel échappement Akrapovic pour ceux voulant la rendre encore plus puissante et légère. Cette ligne aux formes surprenantes existe en deux versions, Evolution et Racing.

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Yamaha YZF-R1 2015Akrapovic semble avoir décidé d'être le premier à proposer une gamme complète d'échappements pour la toute nouvelle hypersport de Yamaha, après le silencieux Slip-On de type GP déjà présenté. La version 2015 de la R1 reçoit en effet une nouvelle ligne complète. Celle-ci adopte la nouvelle forme présentée par la marque slovène lors du salon de Milan. On aime ou pas mais elle a le mérite de changer de ce qu'on voit habituellement dans le milieu des silencieux adaptables. Au menu : de la puissance en plus (un peu), du poids en moins (beaucoup) et un prix en rapport avec l'image de la marque.

Ligne Évolution pour Yamaha R1 2015 : Deux fois plus légère

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Yamaha YZF-R1 2015Il ne faut pas se leurrer : les ingénieurs qui travaillent pour une marque de moto maîtrisent son développement de bout en bout et ont rarement intérêt à brider ses performances, surtout sur une telle machine. Équipée de la ligne complète Evolution Line d'Akrapovic, la R1 2015 grappille donc 3,6 chevaux. C'est bien mais cela semble peu au regard des 180 fournis de base. Cependant, le gain de couple se fait à tous les régimes, ce dont personne ne se plaindra. On constate d'ailleurs sur la courbe de puissance que le "sorcier slovène" n'a rien pu faire pour combler l'énorme trou entre 5 000 et 7 000 tr/min qui confirme que la R1 sera bien moins à l'aise sur route que sur piste.
En revanche, sur la balance, la différence est flagrante. Alors que la ligne d'origine affiche 10 kg, celle-ci en revendique à peine 4,8. Merci au silencieux en titane enveloppé de carbone et au collecteur utilisant un inox sans doute plus fin que celui de Yamaha. Attention toutefois si vous comptez utiliser cette ligne sur piste : le niveau sonore passe alors de 97 à 102 dB, même avec la chicane fournie. Il y a des circuits qui pourraient vous recaler.

Si les chiffres ci-dessus vous donnent envie de vous ruer sur cette ligne pour offrir à votre R1 un régime express et de nouvelles cordes vocales, en voici un dernier : 2 628 €. C'est le tarif de la ligne Evolution. Si vous le trouvez trop important, Akrapovic propose une version Racing de sa ligne, avec un silencieux dans lequel l'inox remplace le titane, pour 600 € de moins et 2,6 kg de plus.

Ligne titane et carbone Akrapovic Evolution pour la Yamaha YZF-R1 2015

Présentation publiée le mercredi 15 avril 2015 par Ludovic Vidal

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