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Echappement Akrapovic Ligne titane Yamaha MT-09

Présentation

Pas assez pêchue et chantante la MT-09 ? Akrapovic se propose de modifier son caractère avec une ligne complète. Mêlant inox et titane, celle-ci offre gain de poids et de puissance et peut, en option, être homologuée.

Ligne complète en titane Akrapovic Racing pour la Yamaha MT-09La Yamaha MT-09 est à peine présentée et disponible en concession que le fabricant slovène Akrapovic annonce l'arrivée d'un échappement développé spécifiquement. Il s'agit en l'occurrence d'une ligne complète racing qu'il est possible de rendre totalement homologuée pour les pays européens qui l'exigent, dont la France. Pour ceux qui veulent gagner du poids sur le MT-09 et libérer encore un peu plus le trois pattes, la ligne en titane Akra arrive.

Ligne racing Akrapovic titane pour MT-09 : Cinq chevaux de mieux

Ligne complète en titane Akrapovic Racing homologuée pour la Yamaha MT-09Sous la référence, barbare, de S-Y9R1-HAFT, cette ligne complète (silencieux + collecteur) permet d'améliorer le rapport poids/puissance de la MT-09. Le poids car l'ensemble affiche seulement 6 kg sur la balance, soit 2 400 grammes de moins que l'équipement d'origine. La puissance augmente d'un peu plus de 5 chevaux sur le haut du compte-tours (9 900 tr/min). Quant au couple, il progresse de 0,53 daN.m à mi-régime. Cela vient combler le creux présent sur la moto de série, bien visible sur les courbes. En contrepartie, la ligne Akrapovic entraîne un creux, assez important, vers 3 500 tr/min. Mais il est vrai que sa raison d'être n'est pas dans les bas régimes.

La ligne Akrapovic au silencieux en titane (mais aux collecteurs en inox) pour la Yamaha MT-09 peut recevoir la sonde lambda d'origine et l'homologation européenne. Si tant est qu'on installe en même temps le catalyseur, optionnel. Cet élément, superflu en usage compétition, est en effet obligatoire pour respecter les normes anti-pollution. Comptez 1 121 € pour la ligne complète, et 96 € pour le catalyseur.

Présentation publiée le jeudi 05 décembre 2013 par Ludovic Vidal

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