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Echappement Akrapovic Ligne titane Yamaha MT-09 2017

Présentation

Akrapovic remet sa ligne complète dédiée à la MT-09 au goût du jour. Désormais compatible avec la norme Euro 4, la ligne au collecteur en titane peut s'installer sur les trois versions, du roadster à la Tracer en passant par la rétro XSR. La puissance grimpe mais en version très libre seulement.

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour la Yamaha MT-09, Tracer ou XSR 900Lors du salon de Cologne, Yamaha a présenté un lifting de son roadster phare. Visuellement allégée, la MT-09 est à présent à la tête d'une petite tribu de motos avec qui elle partage son sa partie-cycle mais aussi son bouillonnant moteur. Et, bien entendu, la nouvelle ligne Akrapovic qui lui est dédiée s'est adaptée aux nouvelles normes afin d'offrir aux propriétaires du CP3 de quoi profiter de tout le potentiel de leur trois cylindres.

Ligne racing Akrapovic titane pour MT-09 : Presque 7 chevaux de mieux mais …

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour la Yamaha MT-09, Tracer ou XSR 900Comme la première version, il s'agit toujours d'une ligne complète racing qu'il est possible de rendre totalement homologuée pour les pays européens qui l'exigent, dont la France. Sous la référence, barbare, de S-Y9R8-HEGEHT, cette ligne complète (silencieux + collecteur) permet d'améliorer le rapport poids/puissance de la MT-09. Le poids car l'ensemble affiche seulement 6,4 kg sur la balance, soit 2 000 grammes de moins que l'équipement d'origine. C'est 400 grammes de plus que la version précédente mais l'Euro 4 n'y est sans doute pas pour rien. La puissance augmente quant à elle de presque 7 chevaux sur le haut du compte-tours (10 050 tr/min) tandis que le couple progresse de 0,59 daN.m à mi-régime. Des valeurs qui, ajoutées à la sonorité plus rauque, en intéresseront plus d'un.

… pas en version compatible avec un usage routier

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour la Yamaha MT-09, Tracer ou XSR 900Mais ces hausses (à voir ici) ne seront disponibles qu'en ôtant le réducteur de bruit. Pour profiter de tous les watts de votre moto, il faudra donc avoir des voisins très compréhensifs et espérer ne pas croiser la maréchaussée car l'amende est encore plus onéreuse que la ligne en elle-même. En laissant en place la chicane finale et le catalyseur, les courbes de puissance et de couple sont plus proches de l'origine (voir ici). Restent alors le gain de poids permis par le silencieux en titane et les collecteurs en inox ainsi que la sonorité, plus flatteuse.

Reste à voir si cela est suffisant pour justifier auprès de vos proches et de votre banquier une addition de 1 334 € (dont 140 € pour le catalyseur) Sur ce point, à chacun de juger.

Ligne complète inox/titane Akrapovic Racing homologuée Euro 4 pour la Yamaha MT-09, Tracer ou XSR 900

Présentation publiée le mercredi 30 novembre 2016 par Ludovic Vidal

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